按照要求正確安裝后的柴油流量計，使用時即可保證足夠的精度，通常累計值的精度可達0.5級，是一種較柴油流量計為準確的流量計量儀表。但是，如果使用時被測介質的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規格的柴油流量計對zui小使用流量有一允許值，只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時，測量精度才能得到保證。其次，使用橢圓齒輪流量計要注意被測介質的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發生卡死的可能。為此，柴油流量計在儀表所規定的使用溫度范圍內使用。*使用后的柴油流量計，其內部的齒輪會被腐蝕和磨損，從而影響測量精度。因此，要經常注意觀察，并定期拆下進行檢查，若條件允許定期進行標定。

柴油流量計、柴油流量計廠家的技術參數：

1. 柴油流量計精度等級:普通型0.5級，高精度0.2級 
2. 柴油流量計介質壓力:普通型1.6MPa，高壓型3.2MPa 
3. 柴油流量計粘度范圍:普通型:0.6~200mpa.s，高粘度200~1000mpa.s 
4. 柴油流量計介質溫度:普通型<120℃,高壓型<200℃ 
5. 柴油流量計表體材質:鑄鐵、不銹鋼等 
6. 柴油流量計轉動部件:鋁合金、不銹鋼等 
7. 本安防爆:ExiallAT3 
8. 連接方式:法蘭連接DN10~DN100，螺紋連接DN10~DN50 
9. 安裝方式;水平、垂直 
10. 口徑系列:DN10，15，20，25，40，50，80，100 。

柴油流量計、柴油流量計廠家的結構與工作原理：

柴油流量計由流量變送器和計數機構組成。變送器與計數機構之間加裝散熱器，則構成高溫型流量計。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉子的計量室和密封聯軸器組成，計數機構則包含減速機構、調節機構、計數器、發訊器。

計量室內由一對橢圓齒輪與蓋板構成初月形空腔作為流量的計量單位。橢圓齒輪靠流量計進出口壓力差推動而旋轉，從而不斷地將液體經初月形空腔計量后送到出口處，每轉流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯軸器將橢圓齒輪轉的總數以及旋轉的快慢傳遞給計數機構或發訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。

的產品特點：
1. HP-LC-A型 鑄鐵柴油流量計，廣泛用于各種油品及對鑄鐵*液體介質的計量。

2. HP-LC-E型 鑄鋼柴油流量計，用于高壓、低腐蝕性介質的計量
3. HP-LC-B型 不銹鋼柴油流量計，廣泛用于有較強腐蝕性液體介質，如酸、堿、鹽及有機化合 物等的計量

4 .測量精度高，一般可達±0.5%R，特制可達±0.2%R
5. 對被液體的粘度變化不敏感，可測較高粘度液體
6. 安裝管道條件對計量精度沒有影響，不需直管段
7. 結構成熟，性能穩定，適合做貿易結算

：    丁

柴油流量計的選型樣式和口徑參照：
     柴油流量計在我們的回訪工作中了解到，只要保證了其正確的選型和合適的現場安裝條件。使用時候的精度都在0.5上下浮動不大，就由此可見其柴油流量計是一種可信度較高的儀表。但是由于現場情況千變萬化，有的管道中因為現場的實際使用量，有時管道中的介質流通流在其流量計的計量下限還小的時候，流量計的本身計量準確度就難易得到保證。我們發現即使是不同規格的柴油流量計，其下限的設定都是較為相接近的，因此我們得出的結論是只要當現場的實際流量上限小于流量計本身的計量上限，且現場的實際流量下限大于流量計本身的下*，流量計的計量準確度就得到了基礎的保證和可信。zui后我們要了解的是在柴油流量計的現場使用中其介質的溫度不能過高或是介質中含有較多的雜質，因為這樣可以致使流量計計量腔室中的齒輪卡死，從而就不能完成其計量工作，綜合以上我們就看出了，其流量計應在其溫度和流量范圍內工作。

柴油流量計選型編碼

現場安裝圖：