50KW柴油發電機全自動水冷：

有很多客戶咨詢，說他們柴油發電機不發電了!因為才買回去不久，怎么回事呢？真是百思不得其解。
（1）柴油發電機停機后常常失掉剩磁，是因為勵磁機磁極所用的資料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就不見。
（2）發電機的磁極失掉磁性。
（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地表象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力缺乏。
（5）柴油發電機勵磁繞組接線過錯，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力缺乏。
（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷

50KW柴油發電機全自動水冷：
產品型號         YT2-65KVA
動力型號         R4105ZD 
動力型式                 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率         50KW / 62.5KVA
大功率         53.6KW / 67KVA
電壓  (V)         380/220
電流  (A)         94
頻率 (HZ)         50
轉速 (r/min)         1500
冷卻方式          強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤239
壓縮比          4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)         100X115
發動機總排量 (L)         4.33
啟動方式          電啟動 
功率因數         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級         H
潤滑方式         壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃)         ≤600
海拔要求         ≤1000m
環境溫度          40
接線方式                三相四線，Y型繞接  
發火次序          1-3-4-2
進氣方式         增壓 
穩態調速率          ≤±1%
相數          3
凈重 （kg）         890
外形尺寸/長×寬×高mm         2150×950×1290

：正時齒輪室異響。造成柴油機異響的因素很多。在運轉過程中如果發現柴油機的前邊有明顯的機械雜音，特別是當空氣壓縮機正常打氣時雜間明顯增大，當調壓閥開始放氣時（空氣壓縮機無負荷運轉時）雜音明顯變小，這往往是正時齒輪室傳動機構的故障。此時注意不能再強行運轉，需將汽車開到地溝上將油底殼拆下，觀察油底殼機油中是否有機械異物存在。
如果發現有斷齒則說明正時齒輪系統齒輪被打壞，此時用手電筒對準正時齒輪室，轉動柴油機飛輪，觀察被打齒齒輪的部位。如果發現有其他機械雜物，需分析雜物的部位和來源。 此時特別應檢查正時中間齒輪軸承及空氣壓縮機軸承和噴油泵驅動軸軸承，實踐中往往正時中間齒輪和噴油泵驅動軸的支承軸容易出現的故障。

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