日本進(jìn)口12KW*柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】：
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
日本進(jìn)口12KW*柴油發(fā)電機(jī)：
柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
以0號柴油為例，其凝固點(diǎn)為0攝氏度，冷濾點(diǎn)為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點(diǎn)時，不應(yīng)開啟這一功能。
總而言之，在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)開啟電加熱功能，能夠使柴油發(fā)電隨時高效投入工作，也能確保各個零發(fā)電機(jī)組部件的和諧運(yùn)作，有了以上內(nèi)容的參考相信大家不用再糾結(jié)開啟時機(jī)的問題了。
為了保證安全，所以發(fā)電機(jī)組合閘送電有一定要求除此之外，使用發(fā)電機(jī)組的過程中，都要時刻注意安全問題。發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電？答：水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度。空冷機(jī)組、機(jī)體微熱?？蛰d時電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？答：負(fù)。
日本進(jìn)口12KW*柴油發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | QC385D |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 22 |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6H |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率 (KW) | 13.2/16.5 |
| 額定功率 (KW) | 12/15.0 |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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1、柴油發(fā)電機(jī)組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?
2、柴油發(fā)電機(jī)組上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
3、怠速時柴油發(fā)電機(jī)組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
4、柴油機(jī)上有無不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無不良管道?
5、機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。
6、在拆卸時，柴油機(jī)內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
上述諸多疑問都是與柴油發(fā)電機(jī)組故障息息相關(guān)的知識，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺柴油發(fā)電機(jī)組出了與上周某一臺柴油機(jī)相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。
