進口10KW燃氣發電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司等
進口10KW燃氣發電機：
發電機組進入全速運行，發電機電壓，頻率正常穩定后，操作人員可將發電空開合上。汽油發電機組在運行中，操作人員還應經常觀察了解汽油發電機組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數，并定時對機組運行參數進行記錄。
急停
一但操作人員發現汽油發電機組出現嚴重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對汽油發電機組進行立即停機。無特殊情況發生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。
正常停機
汽油發電機組正常停機前，首先將負載分離，然后將汽油發電機組空載運行一定時間后，讓汽油發電機組得到充分冷卻后停機。對于安裝了停機閥的部分汽油發電機組，想關斷控制屏鑰匙開關使用汽油發電機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使機組停止運行。
進口10KW燃氣發電機：
| 型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 220 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數 | 單相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統 | 強制風冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機制造商 | 神馳 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調速 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 急停開關 | 無 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發電機低速運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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發電機在運行過程中溫度會慢慢升高，也是正常現象，但是我們要避免發電機溫度過高，下面我們給大家簡單的分析下汽油發電機產生高溫的原因。如果想要讓發電機故障率降為低，使用壽命更長，大家使用過程中一定要嚴格遵守。
發動機作為對于汽油發電機提供動力的機械設備來說，發動機如果*高溫的話對汽油發電機的整機運行狀態會造成一定很不良好的影響。汽油發電機內在表現會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障發生。因此我們有必要去了解造成小型汽油發電機高溫的原因，以及掌握解決辦法。
汽油發電機高溫的原因一：長時間進行超負荷進行工作，會造成耗油量增加、內部散熱升高、冷卻水出現開鍋等現象。
解決辦法：針對這種情況的處理方法是，避免長時間超負荷工作。如果機器長時間工作，每隔一段時間讓機器休息一次！待冷卻后再重新使用！
汽油發電機高溫的原因二：機械設備內部的液體量是否達到標準是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會降低設備的散熱效果，因此而造成柴油機出現過熱情況。
解決辦法：對于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時的對不足量的液體及時補充即可。所以說機器的保養對與機器的壽命是有著直接的。
