供應美國TRANSCELL BAB S型稱重傳感器
BAB-10MT美國傳力傳感器工作原理
一體化小橋式傳感器的工作原理與橋式傳感器原理相同，它不是測量正壓力，而是測量由剪切力引起的切應力。切應力本身是測量不出的，它能產生與工字梁中心軸線成45°的互相垂直的主應力，也就是產生由切應力而引起的拉伸應力與壓縮應力。
供應美國TRANSCELL BAB S型稱重傳感器
供應美國TRANSCELL BAB S型稱重傳感器
BAB-10MT美國傳力傳感器工作原理
一體化小橋式傳感器的工作原理與橋式傳感器原理相同，它不是測量正壓力，而是測量由剪切力引起的切應力。切應力本身是測量不出的，它能產生與工字梁中心軸線成45°的互相垂直的主應力，也就是產生由切應力而引起的拉伸應力與壓縮應力。
美國傳力傳感器精度要求
此傳感器應變梁的截面形狀呈現矩形截面工字梁結構，在兩個工字梁的腹板兩側布置八片（每側各四片），將應變計的絲柵方向與中心軸線方向成45°或135°。這八片應變計組成全橋，當傳感器承受載荷時，四片應變計電阻值增加，另外四片電阻值減小，其結果是在電橋的對角線上，產生與載荷成正比的不平衡輸出。利用這一原理可測量力或載荷的大小。
BAB-10MT美國傳力傳感器應用
在橋式稱重傳感器的使用過程中，雖然彈性體兩端已用螺栓與底座組件旋緊，但畢竟彈性體與底座組件是分體的，所以彈性體與底座組件的接觸面處就會產生微量的滑動，這個微量的滑動作用在彈性體上，與摩擦力的方向也相反。這樣會導致在彈性體的應變區處同一載荷（加載或卸載）下的剪應力發生一定的變化。
BAB-10MT美國傳力傳感器調試方法
為了減少或消除彈性體與底座組件接觸面間的滑動摩擦，就必須提高彈性體和底座組件相互接觸表面的加工表面粗糙度，提高接觸表面的加工質量，但這給機械加工帶來了一定的難度。為了提高接觸面的表面粗糙度，同一加工表面必須經過多次走刀，甚至需要磨削加工，才能提高加工表面的粗糙度要求。這樣不僅增加了加工工序，延長了加工周期，而且底座組件是組焊接，當各個零件進行組裝焊接時，不可避免造成零件的變形。
