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  • XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表

XK3190-DS1 XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表

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面議
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  • 型號XK3190-DS1
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時間2017-06-06
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 所在地區(qū)廣州市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量500
  • 人氣值4874
產(chǎn)品標(biāo)簽

XK3190-DS1

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廣州洋奕電子科技有限公司(簡稱“洋奕電子”)位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)從事傳感器、測量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計集成應(yīng)用于一體的*企業(yè),洋奕電子傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù),是國內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。
  
  所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制藥、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。
  
  主要經(jīng)營范圍:
  
  *品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案,稱重傳感器、稱重儀表、壓力傳感器、扭矩傳感器、流量傳感器、位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗室儀器,電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等,是亞太區(qū)的工業(yè)備品備件分銷商。
  
  主營品牌如下
  
  稱重傳感器:美國Transcell稱重傳感器、美國Celtron稱重傳感器、美國Tedea-huntleigh稱重傳感器、美國VishayRevere稱重傳感器、美國Sensortronics稱重傳感器、美國RICELAKE稱重傳感器、美國BLH稱重傳感器、美國NOBEL美國Zemic稱重傳感器、美國Keli稱重傳感器、美國Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、美國Suncells稱重傳感器、美國TransducerTechniques稱重傳感器、美國chcontech稱重傳感器、英國OAP稱重傳感器、廣測稱重傳感器、新西蘭PTLTD稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器、意大利N.B.C.Elettronica傳感器、意大利AEP稱重傳感器、意大利DINIARGEO稱重儀表、西班牙Utilcell稱重傳感器、法國PRECIA-MOLEN稱重傳感器、法國MasterK稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓國Bongshin稱重傳感器、韓國DACELL稱重傳感器、韓國Fine稱重傳感器、韓國CAS稱重傳感器、瑞士MettlerToledo稱重傳感器、瑞士Kistler稱重傳感器、德國HBM稱重傳感器、德國Sartorius稱重傳感器、德國FLINTEC稱重傳感器、德國Soemer稱重傳感器、德國Burster稱重傳感器、德國GTM稱重傳感器;
  
  壓力傳感器:美國MSI壓力傳感器、美國MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、瑞士priamus傳感器、德國BDsensor壓力傳感器、德國HBM壓力傳感器、德國Burster壓力傳感器、美國FUTEK壓力傳感器、美國Dytran壓力傳感器、韓國SENSYS壓力傳感器;
  
  位移傳感器:德國Novotechnik位移傳感器、德國VOLFA位移傳感器、德國HBM位移傳感器、美國Trans-Tek位移傳感器、美國MEAS位移傳感器、英國RDP位移傳感器、美國MTS位移傳感器;
  
  扭矩傳感器:美國Futek扭矩傳感器、德國HBM扭矩傳感器、德國Burster扭矩傳感器、韓國Dacell扭矩傳感器;
  
  速度傳感器:瑞士JAQUET速度傳感器、美國GST加速度傳感器、美國Dytran加速度傳感器;
  
  力傳感器:德國HBM力傳感器、德國Burster力傳感器、美國FUTEK力傳感器、美國Dytran力傳感器;
  
  溫濕度傳感器:奧地利E E溫濕度傳感器;
  
  我們用通過優(yōu)秀的售后服務(wù)而獲得客戶的高滿意度來鑄就我公司在*行業(yè)中的崇高信譽(yù)。我們堅持以“供貨快”,“產(chǎn)品全”,“交貨準(zhǔn)”,“服務(wù)好”,“原裝*”為目標(biāo),以向客戶提供安全,可靠的產(chǎn)品。貼近客戶,聆聽和理解客戶需要并提供更佳專業(yè)解決方案及服務(wù)是洋奕電子的核心競爭力所在。讓客戶滿意是我們永恒的價值追求。我們將始終秉持“尊重、務(wù)實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新”的精神,努力為客戶、社會創(chuàng)造更大價值。
  
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XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華
產(chǎn)品品牌:Yaohua儀表,Yaohua汽車衡儀表
產(chǎn)品型號:XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表
產(chǎn)品價格:電議
產(chǎn)品簡介:
XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表,適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態(tài)軌道衡等采用1~16個數(shù)字傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。
XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華-顯示儀表 產(chǎn)品詳情

上海耀華XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表上海耀華

產(chǎn)品品牌:Yaohua儀表Yaohua汽車衡儀表

產(chǎn)品型號:XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表

產(chǎn)品價格:電議

產(chǎn)品簡介:

XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表,適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態(tài)軌道衡等采用1~16個數(shù)字傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。

XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表基本功能:

  • 可連接多家功議數(shù)字傳感器(例如HBM、廣測、中航)
  • 自動/手動角差修正
  • 具有軌道衡修正模式
  • 調(diào)用內(nèi)碼顯示方便,替代感量砝碼觀察及分析 允差
  • 零位跟蹤范圍、置零(開機(jī)/手動)范圍可分別設(shè)置
  • 三檔分度值自動切換
  • 非線性修正功能和標(biāo)定誤差修正功能
  • 密碼管理和定時關(guān)機(jī)功能
  • 自動/手動、無條件/條件、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設(shè)置
  • 快速填充式過磅單打印功能設(shè)置
  • 換重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護(hù)
  • 提供區(qū)位碼輸入及上位機(jī)漢字下載兩種漢字輸入方式
  • 配備RS232C(RS422/RS485選配)通訊口
  • 配備電流環(huán)大屏幕通訊口;配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口
  • 可漢化打印各種中文貨物名稱、客戶名、企業(yè)單位名稱及中文備注項
  • 可按標(biāo)準(zhǔn)或自定義打印衡聯(lián)單、豎聯(lián)單及記錄格式等多種稱重單據(jù)
  • 可存儲1500組車輛牌號和皮重、201組貨號和中英文貨物名,100組客戶號及中英文客戶名,100組數(shù)定或中英文備注信息,可存儲1501組稱重記錄
  • 可打印儀表內(nèi)的各種參數(shù)及中文對照表,以供保查閱
  • 數(shù)字傳感器通訊地址修改功能
  • 單個傳感器和單個角位數(shù)據(jù)查看功能

XK3190-DS1數(shù)字式汽車衡儀表技術(shù)參數(shù):

  • 數(shù)字傳感器連接
  • 連接方式:RS422/RS485方式,四六線兼容
  • 通訊距離:約1000米
  • 連接個數(shù):1~16個
  • 傳感器電源:DC 12V,0.8A(Max)

顯示

  • 顯示方式:7位VFD數(shù)碼管,7個狀態(tài)指示符
  • 顯示范圍:-325000~325000(d=10
  • 分度值:1/2/5/10/20/50/100可選

鍵盤

  • 數(shù)字鍵:0~9
  • 功能鍵:25個(10個與數(shù)字鍵復(fù)合)
  • 時鐘:實(shí)時時鐘,自動閏年、閏月,不受斷電影響

大屏幕接口

  • 信號輸出方式:串行輸出
  • 信號:20mA電流款(恒流源)
  • 波特率:600
  • 傳輸距離:≤2000米

打印接口

  • 數(shù)據(jù)輸出方式1:可選配面板式漢字微型打印機(jī)
  • 數(shù)據(jù)輸出方式2:配置標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口
  • 可連接寬行打印機(jī)型號:LQ300K、KX-P1131、KX-P1121、DS-300

串行通訊接口

標(biāo)準(zhǔn)配置RS232C(選配RS422/RS485)

波特率:600/1200/2400/4800可選

傳輸距離:RS-232C≤30m,RS422/RS485≤1200m(選配)

電源:AC 187~242V;49~51HZ

33P1-00000-000-000

33P1-0000B-000-000

33P1-00000-D00-000

33P1-00000-B00-000

33P1-00000-A00-000

DEF-A-2t

DEF-A-3t

DEF-A-5t

DEF-A-7.5t

DEF--SS-50Kg

DEF-SS-100Kg

MOD230/36Kg

MOD240/5Kg

MOD240/7.5Kg

MOD240/10Kg

飛機(jī)的測試程序?qū)募佑蜏y試開始,兩個機(jī)身分別擁有6個獨(dú)立油箱,加油測試主要是檢測泄露情況。據(jù)報道,加油后油箱將被排空,飛機(jī)重新進(jìn)入機(jī)庫,進(jìn)行重量和平衡測試。接下來幾個月,它將繼續(xù)接受地面和發(fā)動機(jī)測試。弗洛伊德強(qiáng)調(diào),它.早于2019年進(jìn)行試飛,“飛行員和機(jī)組成員的安全將被優(yōu)先考慮。”

  微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫在2011年底宣布此項目,主要目的是滿足小型衛(wèi)星發(fā)射市場不斷增長的需求。2016年10月,艾倫宣布,與軌道科學(xué)公司建立合作伙伴關(guān)系,并考慮在*時單次攜帶三枚該公司的“飛馬座XL”火箭。

  艾倫表示:“我們正積極探索應(yīng)用更多種類的運(yùn)載火箭,為客戶提供更多選擇和靈活性”。盡管該項目目前已耗資多少還是個未知數(shù),但艾倫表示,他們已準(zhǔn)備了數(shù)億美元,用于攻克降低發(fā)射成本的技術(shù)

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