(1)、單機容量等級多。機組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內機組zui大幾千千瓦。
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 (水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10)。
(3)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)。
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,應急1分鐘內帶到期全負荷(正常5~30MIN)停機過程短,可以頻繁起停。
(5)、維護操作簡單,人少,備用期間保養易。
(6)、發電機組的建設與發電的綜合成本zui低。
詳細參數:
20KW*柴油發電機 | ||
產品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發動機總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩態調速率 | ≤±1% | |
相數 | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機轉速成比例的交流電壓信號,該信號經轉成為直流電壓,與轉速設定值比較后得到轉速偏差量;該偏差量經經調節器運算放大后轉換成電流控制方式向執行器輸出驅動電流,執行器在驅動電流的作用下壓縮復位彈簧作直線運動輸出,其加油方向驅動力與線圈繞組內控制電流成比例,減油方向復位力由復位彈簧產生,執行器輸出桿作用柴油機噴油泵齒條相減小轉速偏差方向運動從而控制柴油機在所設定的轉速下穩定運行。