日本伊藤15KW柴油發電機報價

三、控制電磁閥IXJP.0AA041A（其位置開關為IXJP.0CG042）是一個三通閥（3-wayvalve），當出現啟動信號時，它同時被送電開啟，壓縮空氣就可以通過而將主啟動閥1XJP.0AA041（其位置開關為1XJP.0CG041）開啟。主啟動閥打開以后，一路壓縮空氣通過啟動空氣分配器送到氣缸啟動閥，當氣缸啟動閥開啟時壓縮空氣就進入氣缸，推動活塞運動。啟動空氣分配器安裝在柴油機上，由柴油機的凸輪輔以引擎的半速驅動，其功能是在啟動過程中按照發火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動閥后的另一路壓縮空氣經過逆止閥（1XJP.0AA642）和限流器（1XJP.0AA043，restrictor)然后注入到進風系統，以補償沖轉時進風量的不足。限流器可以調整進入進風系統的空氣流量。一旦柴油發電機點火并達到了zui低轉速(350 rpm)，該控制回路就被速度傳感器（1XJY.0CS003/004/005）的繼電器中斷，控制電磁閥1XJP.0AA041A被關閉。這同樣導致啟動閥開啟的動力氣源被切斷而關閉，壓縮空氣啟動順序中斷。控制電磁閥有一個手動開啟旋鈕，主啟動閥也有一個手動壓桿開啟主啟動閥。（它們的作用均是為了應急啟動柴油發電機。）如果啟動過程中柴油機6秒內沒有點火，則送出“啟動失敗”的信號。這是控制電磁閥被斷電關閉。 

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二、每臺應急柴油機配備三個壓縮空氣啟動氣瓶，啟動氣瓶能保證柴油機裝置連續6次啟動。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門和管線。由壓縮機加壓后的壓縮空氣經過空氣干燥裝置和啟動氣瓶進氣截止閥IXJP.0AA012,022,032分別直接進入三個啟動氣瓶。啟動氣瓶1XJP.0BB0I0,020,030內的壓縮空氣經過主啟動閥，啟動空氣分配器進入氣缸啟動閥，液力穩壓裝置以及速度調節器。在每個啟動氣瓶的進氣管線和出口管線上，都安裝有一個逆止閥門。它們保證了三個啟動氣瓶本體處在*相同且相互獨立的地位。