6kw柴油發電機多少錢
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柴油機水箱和機油中進柴油的原因
在對NT855-C280型康明斯柴油機進行例保時發現，柴油機停止工作時有柴油從水箱溢流孔流出，當打開水箱蓋時有10L左右的柴油流出；柴油機工作過程中油底殼中油面不斷上升，機油黏度下降，壓力降低，幾乎一個星期就要更換一次機油；柴油機水溫偏高；工作無力。
分析認為，產生此故障的原因有：
⑴氣缸蓋有氣孔或裂紋。康明斯柴油機的PT燃油泵式燃油供給系統中，其柴油道在缸蓋上，缸蓋上既有機油道和水道，又有柴油道。工作時，缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8～1.2MPa，水的壓力小于0.6MPa，柴油壓力高于水的壓力，一旦缸蓋上出現氣孔、砂眼或裂紋，會使水道和柴油道相通，則柴油就會進入水道中。
⑵密封失效或機構有故障。如，PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼；PT燃油系統的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平；柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼；某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。
6kw柴油發電機多少錢
| 6KW單相柴油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS6000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 5.5 |
| zui大功率 (KW) | 6 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 27.5 |
| 插座 | 2×16A |
| 數顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負載運行時間 (小時) | 8 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數 | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | CD500 |
| 輸出功率 (馬力) | 12 |
| 起動方式 | 電起動/手啟動 |
| 排量 (CC) | 456 |
| 機油型號 | CD-15W-40 |
| 機油容量 (L) | 1.65 |
| 電機參數 | |
| 電機型號 | AL6 |
| 功率因素 | 0.9 |
| 電壓調節方式 | 有刷 |
| 包裝參數 | |
| 凈重 (Kg) | 118 |
| 毛重 (Kg) | 122 |
| 機器尺寸 長*寬*高(mm) | 720×480×610mm |
薩登公司售后服務：
標準認證ISO9001-2000
行業執行標準GB/T2820.1997
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上門自提、專車送貨、物流配載等
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