德國薩登2kw柴油發電機
2KW柴油發電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS2000K |
頻率 (Hz) | 50 |
額定功率 (KW) | 1.8 |
zui大功率 (KW) | 2 |
電壓 (V) | 220 |
電流 (A) | 9 |
插座 | 2*16A |
數顯表 | LED3 |
油箱容量 (L) | 14 |
負載運行時間 (小時) | 14 |
7米負載噪音 (dBA) | 77 |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
電瓶 (AH) | 30 |
動力參數 | |
動力類型 | 柴油 |
動力型號 | CD200 |
輸出功率 (馬力) | 4.2 |
起動方式 | 手起動/電啟動 |
排量 (CC) | 211 |
機油型號 | CD-15W-40 |
機油容量 (L) | 0.75 |
電機參數 | |
電機型號 | A2 |
功率因素 | 1 |
電壓調節方式 | 有刷 |
包裝參數 | |
凈重 (Kg) | 52 |
毛重 (Kg) | 54 |
機器尺寸 長*寬*高(mm) | 640*460*550 |
德國薩登2kw柴油發電機
柴油機有些地方不宜涂黃油
黃油(潤滑油)在柴油機上廣泛使用,它可保護機體,但不能濫用,否則會產生不良后果,甚至會起反作用,有損機體。柴油機干式缸套涂黃油,會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,缸套會受熱膨脹,而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸,使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會被擠出缸外浪費掉,一部分黃油則會被擠入氣缸內。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后,缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使缸蓋、缸墊不易拆卸。
薩登公司售后服務:
標準認證ISO9001-2000
行業執行標準GB/T2820.1997
配送方式:
上門自提、專車送貨、物流配載等
付款方式及交貨期:
貨到付款,支付寶、網銀轉帳、電匯、現金等付款方式,1個工作日內發貨。
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全國聯保 質保三年
公司名稱:薩登實業上海有限公司
公司地址:上海市松江區泗涇鎮泗寶路88號
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