德國薩登5kw*柴油發(fā)電機噪音
優(yōu)勢：功率穩(wěn)定，德國原裝動力；高功率低油耗，相比品牌優(yōu)勢明顯；低噪音，使用成熟的消音技術；耐久性能*，可持續(xù)工作200小時；包裝抗摔，采用多層防護措施，保證運輸途中不損壞。；保修一年，普通故障及零配件免費維修，核心部件損壞收只取材料費；架構嚴謹，外形藝術感強。咨詢
德國薩登5kw*柴油發(fā)電機噪音
隨著燃燒室進氣壓力的降低，其機油耗量呈明顯上升的趨勢。柴油機在工作 時，汽缸壁上的機油在活塞（環(huán)）“泵油效應” 以及強大壓力差作用下，通過活塞與缸壁，活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙被泵入燃燒室，造成機油消耗量劇 增．引起燒燒室負壓過大的主要因素有：
a.空氣濾清器嚴重阻塞。
b.某缸不工作。
c.經常拖啟動或*利用發(fā)動機制動等。
1.4汽缸套熱變形
柴油機運轉時，當汽缸熱變形超過某一限度時，活塞、活塞環(huán)便不能充分適應氣缸的變形量， 在局部會出現(xiàn)較大上油的通路。同時，局部的熱變形還會引發(fā)活塞環(huán)在高速滑動的過程中出現(xiàn)不規(guī)則 的扭曲變形以及懸浮和顫振現(xiàn)象，造成大量機油竄入燃燒室。引起汽缸熱變形的主要因素有：
a.缸套壁厚不均勻或裝配過盈量大。
b.缸套裝入缸體后上平面凸出量過大(濕式缸套)。
c.汽缸體缸套座孔的圓度，圓柱度及垂直度超過規(guī)定要求。
d.汽缸蓋螺栓緊固方法不正確或扭力不均勻。
e.柴油機經常在高溫及爆燃狀態(tài)下工作等。
德國薩登5kw*柴油發(fā)電機噪音
| 5KW*柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS5000JY3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 5.6 |
| zui大功率 (KVA) | 6.25 |
| 電壓 (V) | 220V/380V |
| 電流 (A) | 16.4 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 15 |
| 負載運行時間 (小時) | 8.2 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 72 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | CD400 |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機油型號 | CD-15W-40 |
| 機油容量 (L) | 1.65 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL5-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 152 |
| 毛重 (Kg) | 164 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 920×520×740 |
薩登公司售后服務：
標準認證ISO9001-2000
行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
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上門自提、專車送貨、物流配載等
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貨到付款，支付寶、網銀轉帳、電匯、現(xiàn)金等付款方式，1個工作日內發(fā)貨。
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公司名稱：薩登實業(yè)上海有限公司
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