伊藤動力YMIT2-50KVA品牌
柴油發電機廢氣渦輪增壓系統：就是我們平時zui常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，
柴油發電機廢氣渦輪增壓系統：就是我們平時zui常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
詳細參數：
| 40KW*柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YMIT2-50KVA | |
| 動力型號 | YTIT438DR | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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伊藤發電機組中化學能轉化成電能的不到40%，其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發到空氣中，另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達到節能減排，滿足不同用戶的特殊需求。公司雙燃料機組可以使用燃氣混合兩種燃料進行工作。采用的雙燃料控制系統保留原發動機柴油系統的調速器，不需對原系統進行大的變動。發動機仍然依靠柴油機調速器來調速，燃氣控制系統控制燃氣的替代量，不參與調速。由于發動機轉速仍然依靠燃油泵上的調速系統控制，所以發動機的動態特性保持了原柴油機的特性，可以很好的滿足負載變化頻繁的工況要求
