在已有資源不能滿足擬建項目生產規模需求時，提出相應的措施，如增加進口，調整建設規模或分期建設等。原材料及主要輔助材料供應原材料、主要輔助材料需用量及供應。按項目的生產要求，分別敘述所需的原材料及主要輔助材料的名稱、品種、規格、成分、質量以及年需用量，并分別編制：①原材料及主要輔助材料需用量表。②有害有毒、易燃易爆材料、物料需用量表。③需進口的原材料表。說明進口原材料的理由和一旦來源有變化時的應變措施，分析原材料國產化前景及分年度國產化的提高幅度。對季節性生產的原料，如農、林、水產品等，需說明短期進貨數量。燃料動力及其它公用設施的供應。燃料、動力及其它公用設施是指生產需用的煤、電、水、汽、氣、油等，在可行性研究報告中，需說明生產所需燃料、動力及公用設施的數量和需由項目自建的種類和規模以及可以利用的現有的燃料、動力數量。①燃料品種的選擇，應說明其依據，如執行國家能源政策、適應地區條件、滿足生產特殊要求等。分別列出燃料需用量、來源、運輸方式，進行燃料成分分析。②電力需用負荷、供電來源及其穩定性、需要自建電力設施和投資估算。③需水量、水源及其供應可能性。是否需增加供水設施。④熱源及供熱要求。⑤其它設施，如油、氣需用量、供應量及需要增加設施的情況。主要原材料、燃料動力費用估算。將主要原材料、零配件和外購燃料動力分別計算費用，其它材料可合并估算。需要作生產試驗的原料
屏蔽線纜的原理 屏蔽布線系統源于歐洲，它是在普通非屏蔽布線系統的外面加上金屬屏蔽層，利用金屬屏蔽層的反射、吸收及趨膚效應實現防止電磁干擾及電磁輻射的功能，屏蔽系統綜合利用了雙絞線的平衡原理及屏蔽層的屏蔽作用，因而具有非常好的電磁兼容（EMC）特性。電磁兼容（EMC）是指電子設備或網絡系統具有一定的抵抗電磁干擾的能力，同時不能產生過量的電磁輻射。也就是說，要求該設備或網絡系統能夠在比較惡劣的電磁環境中正常工作，同時又不能輻射過量的電磁波干擾周圍其它設備及網絡的正常工作。 U/UTP(非屏蔽)電纜的平衡特性并不只取決于部件本身的質量（如絞對），而會受到周圍環境的影響。因為U/UTP（非屏蔽）周圍的金屬、隱蔽的“地”、施工中的牽拉、彎曲等等情況都會破壞其平衡特性，從而降低EMC性能。 所以，要獲得持久不變的平衡特性，只有一個解決方案：在所有芯線外加多一層鋁箔進行接地。鋁箔為脆弱的雙絞芯線增加了保護，同時為U/UTP（非屏蔽）電纜人為的創造了一個平衡環境。從而形成我們現在所說的屏蔽線纜。 屏蔽電纜的屏蔽原理不同于雙絞的平衡抵消原理，屏蔽電纜是在四對雙絞線的外面加多一層或兩層鋁箔，利用金屬對電磁波的反射、吸收和趨膚效應原理（所謂趨膚效應是指電流在導體截面的分布隨頻率的升高而趨于導體表面分布，頻率越高，趨膚深度越小，即頻率越高，電磁波的穿透能力越弱），有效的防止外部電磁干擾進入電纜，同時也阻止內部信號輻射出去，干擾其它設備的工作。實驗表明，頻率超過5MHz的電磁波只能透過38μm厚的鋁箔。如果讓屏蔽層的厚度超過38μm，就使能夠透過屏蔽層進入電纜內部的電磁干擾的頻率主要在5MHz以下。而對于5MHz以下的低頻干擾可應用雙絞線的平衡原理有效的抵消。根據布線Z早的定義，分為非屏蔽線纜-UTP和屏蔽線纜-STP兩種。后來隨著技術的發展和各家不同的工藝，衍生出了很多不同屏蔽的種類 1． 單層的鋁箔屏蔽結構 2．鋁箔和銅質編織網雙層屏蔽結構 鋁箔和銅質編織網同時包裹在四對線的外層 線對單對鋁箔屏蔽加上包裹在四對線的外層的銅質編織網 屏蔽電纜抵抗外界干擾主要體現在：信號傳輸的完整性可以通過屏蔽系統得到一定的保證。屏蔽布線系統可以防止傳輸數據受到外界電磁干擾和射頻干擾的影響。電磁干擾（EMI）主要是低頻干擾，馬達、熒光燈以及電源線是通常的電磁干擾源。射頻干擾（RFI）是高頻干擾，主要是無線頻率干擾，包括無線電、電視轉播、雷達及其他無線通信。對于抵抗電磁干擾，選擇編織層屏蔽較為有效，也就是金屬網屏蔽，因其具有較低的臨界電阻。而對于射頻干擾，金屬箔層屏蔽較有效，因為金屬網屏蔽所產生的縫隙可使得高頻信號自由地進出。
對于高低頻混合的干擾場，則要采用金屬箔層加金屬網的組合屏蔽方式，也就是S/FTP形式的雙層屏蔽電纜，這樣可使得金屬網屏蔽適用于低頻范圍的干擾，金屬箔屏蔽適用于高頻范圍的干擾。IBM ACS的屏蔽線纜中鋁箔屏蔽層單層厚度即達到50-62μm,起到了更完整的屏蔽效果。同時由于只采用單層屏蔽，對于施工而言將更加簡單，便于安裝，不易在施工過程中造成為的損壞，且鋁帛的厚度可以承受更大的破壞力。從而能給用戶提供更高品質的傳輸性能。
屏蔽電線電纜的用途：適用于交流額定電壓450/750V及0.6/1KV的各種交直 流的要求防干擾的各種電器，儀表、電信、計算機網絡控制系統，電力設備及自動化裝置的線路連接屏蔽電線電纜的性能要求：基本要求和不帶屏蔽的同類電線的要求一樣，應符合設備對屏蔽（防干擾性能）的要求，一般推薦用于中等水平的電磁干擾場合；塑料護套電纜可直埋土壤中敷設。屏蔽層應能與連接裝置有良好的接觸或一端接地，并要求屏蔽層不松開、不斷絲，不易被外物刮斷，屏蔽密度大于85%。
屏蔽電線電纜結構特點：某些場合允許鍍錫，屏蔽層的表面覆蓋密度應符合標準或滿足使用者要求，屏蔽層應用鍍錫銅絲編織或纏繞，如屏蔽外應加擠護套，則屏蔽允許采用軟圓銅絲編織或纏繞，為了防止線芯或線對之間的內干擾，可生產各對線芯與線芯的屏蔽即分屏，然后在各組屏蔽層之外再加一層屏蔽即總屏，叫分屏總屏電纜，也可以在多組電線之外加一層屏蔽即總屏電纜，一般用于計算機電纜和熱電偶用補償電纜，屏蔽電線電纜即在電纜絕緣線外編織或繞包一層銅絲，鍍錫銅絲，或銅帶，鋁箔，銅鋁復合帶等，其目的是減少外界對絕緣內電流的干擾，同時也是減少絕緣內電流生磁場對外界影響，這些電纜被稱為屏蔽電線。
ZR-JVVP2、ZR-JVVP2R、ZR-JVVRP2、ZR-JVP2VP2R、ZR-JVP2VRP2、ZR-JVP2V22、ZR-JVP2VP2/22、ZR-JVP2VR22、ZR-JVVRP2/22、ZR-JYVP2/22、ZR-JYVP2R22、ZR-JYP3VR、ZR-JYP3VP3、ZR-JYVP3、ZR-JYVP3R、ZR-JYVRP3、ZR-JYP3VP3R、ZR-JYP3VRP3、ZR-JYP3V22、ZR-JYP3VP3/22、ZR-JYP3VR22、ZR-JYVRP3/22、ZR-JYVP3/22、ZR-JYVP3/R22、ZR-JVP3VR、ZR-JVP3VP3、ZR-JVVP3、ZR-JVVP3R、ZR-JVVRP3、ZR-JVP3VP3R、ZR-JVP3VRP3、ZR-JVP3V22、ZR-JVP3VP3/22、ZR-JVP3VR22、ZR-JVVRP3/22、ZR-JYVP3/22、ZR-JYVP3R22、ZR-JYPLVR、ZR-JYPLVPL、ZR-JYVPL、ZR-JYVPLR、ZR-JYVRPL、ZR-JYPLVPLR、ZR-JYPLVRPL、ZR-JYPLV22、ZR-JYPLVPL22、ZR-JYPLVR22、ZR-JYVRPL22、ZR-JYVPL22、ZR-JYVPLR22、ZR-JVPLVR、ZR-JVPLVPL、ZR-JVVPL、ZR-JVVPLR、ZR-JVVRPL、ZR-JVPLVPLR、ZR-JVPLVRPL、ZR-JVPLV22、ZR-JVPLVPL22、ZR-JVPLVR22、ZR-JVVRPL22、ZR-JYVPL22、ZR-JYVPLR22、ZR-JYP1VR、ZR-JYP1VP1、ZR-JYVP1、ZR-JYVP1R、ZR-JYVRP1、ZR-JYP1VP1R、ZR-JYP1VRP1、ZR-JYP1V22、ZR-JYP1VP1/22、ZR-JYP1VR22、ZR-JYVRP1/22、ZR-JYVP1/22、ZR-JYVP1R22、ZR-JVP1VR、ZR-JVP1VP1、ZR-JVVP1、ZR-JVVP1R、ZR-JVVRP1、ZR-JVP1VP1R、ZR-JVP1VRP1、ZR-JVP1V22、ZR-JVP1VP1/22、ZR-JVP1VR22、ZR-JVVRP1/22、ZR-JYVP1/22、ZR-JYVP1R22、ZRC-JYPVR、ZRC-JYPVP、ZRC-JYVP、ZRC-JYVPR、ZRC-JYVRP、ZRC-JYPVPR、ZRC-JYPVRP、ZRC-JYPV22、ZRC-JYPVP22、ZRC-JYPVR22、ZRC-JYVRP22、ZRC-JYVP22、ZRC-JYVPR22、ZRC-JVPVR
鐵路信號電纜雖然滿足鐵路信號的基本要求，但是其傳輸性能和可靠性不能適應新技術的發展。信號電纜沒有規定通信技術指標，不能滿足計算機聯鎖、微機監測、調度集中和調度監督的傳輸要求。另外信號電纜電容指標偏大，無法與載頻較高的軌道電路配套使用。大功率的交流轉轍機（S700L 、ZYJ7）需進一步提高電纜傳輸強電的安全性能。信號電纜沒有串音防護指標，用它同纜傳輸信號電燈、道岔控制、多信息載頻、計軸信息和工作電時從在相互之間的干擾。新型的鐵路信號數字電纜可以實現信號通信兼容，強電、弱點共纜傳輸。
鐵路數字信號電纜內由有絕緣單線、四線組絞合、內屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內皮層、中間發泡層、外皮層三層一次工擠在銅導線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝，電容耦合系數達到Z小值。通信四線組單元采用復合銅帶縱包實現電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設計各四線組絞合節距地匹配，降低組間直接系統性耦合，一降低串音。與鐵路信號電纜相比，鐵路數字信號電纜通過以上結構設計和工藝措施，工作電容指標由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合系數K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，等同于長途對稱通信電纜指標，其它指標也基本達到了通信電纜指標。
1.產品的功能
鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。
2.產品的應用領域
目前在中國鐵路投入運營的自動閉塞系統有：交流計數自動閉塞系統、4信息移頻自動閉塞系統、18信息移頻自動閉塞系統、法國UM71自動閉塞系統、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞系統等8種以上的自閉系統。
現新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動閉塞系統，其配套的電纜為內屏蔽鐵路數字信號電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術含量高、市場用量Z的*產品，行業年產值規模為15～20億；其它信號制式的信號電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設備比較落后的線路，年行業產值規模據不*統計不足10億
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統是在引進法國UM71無絕緣軌道電路技術國產化基礎上，結合我國國情進行提高系統安全性、系統傳輸性能及系統可靠性的技術再開發，是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車信號主體化方向發展的地面基礎設備。其主要特點是：實現軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調諧區分路死區長度，對調諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現了檢查和防護，提高了系統的抗干擾水平，實現了技術上的重大突破，在傳輸安全性上有了質的提高。并有效地提高了電氣絕緣節軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
該系統2002年5月通過了鐵道部組織的技術簽定，被認定為鐵路信號系統的唯制式。該系統用國產內屏蔽鐵路數字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜，突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制，實現一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息，而且當線芯接地故障狀態下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數字信號電纜(SPT型)等效，即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導體線徑，減少備用線組，加大傳輸距離，使系統性價比大幅度提高，顯著降低工程造價，方便施工及后續維護。
主要特性
內屏蔽鐵路數字信號電纜在滿足原有鐵路信號電纜指標的基礎上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了1.5倍，電容指標降低了40%，絕緣電阻指標提高了2.3倍，同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。
電纜提高了線組間的抗干擾能力，實現了同頻同纜傳輸，而且當線芯接地故障狀態下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根信號電纜等效，有效地提高了系統的安全性。
電纜有較高的機械強度，良好的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能，可滿足電氣化鐵路對強電場干擾、潮濕、嚴寒等各種環境的要求以及現有信號系統制式、裝備的配套要求；同時電纜兼容其它制式的信號系統設備。另外，電纜可根據使用環境要求，具有阻燃、防白蟻的附加功能。
結構特點
1.絕緣單線
絕緣單線的絕緣層為皮-泡-皮結構，共有紅、綠、白、藍四種色譜，采用目前上先進的三層共擠串聯線制造，即導體拉制與皮-泡-皮結構的絕緣層擠制一次完成，實現了產品結構尺寸與性能指標的在線檢測與控制的精確制造，其主要優點是：
a.內皮絕緣層能與導體良好的粘接在一起，保證絕緣層的防潮性和粘接牢固性；發泡絕緣層為氮氣物理發泡，與傳統的化學發泡相比泡孔小而密且互不聯通，因而具有很高的發泡度(60%左右)，絕緣層的發泡意味著四線組工作電容下降，線路傳輸衰減常數降低。
b.外皮層使用高密度絕緣料，有良好的耐磨性和機械強度，耐環境老化性能是普通聚乙烯料的10倍以上，從根本上解決了普通鐵路信號電纜中存在的絕緣層老化龜裂問題。
c.由于單線顏色母料僅存在于外皮層，絕緣電阻和耐電壓擊穿強度明顯提高，是普通鐵路信號電纜的3倍以上。由于單線生產過程實現了計算機在線檢測與控制，單線結構尺寸的*性好，工作線對的直流電阻差降低了50%。
d.絕緣單線制造精度高，有效地提高了產品的電氣性能指標。
2.四線組絞合
四線組采用先進的高速星絞機生產，每根單線均為主動恒張力放線，*的絞合預扭裝置、開線器等針對產品性能指標的*設計，預扭裝置能有效地降低因絕緣偏心造成的電容耦合系數，使電容耦合系數達到Z小值；精確的扎紗張力即要保證四線組結構的對稱穩定性，又不能使皮-泡-皮結構絕緣層變形和損傷；四線組絞合的節距精度、線序、外徑控制等均是本工序的關鍵環節，也是影響產品性能指標的關鍵因素。
3.四線組單元屏蔽
內屏蔽電纜中四線組單元用銅帶縱包實現電磁屏蔽的目的，并沿銅帶表面加添了一根銅導線作為排流線，以確保屏蔽層在電纜敷設施工和長期使用中具有穩定可靠的屏蔽性能。
4.成纜
為了改善電纜的串音指標，在成纜工序中合理設計、匹配絞合節距，并實現*退扭絞合，降低了線間直接系統性耦合，達到減小串音的目的
