柴油機增壓器的新技術包括:酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執行器總成、電控渦輪復合式發動機等。
進一步改善增壓器效率必須提高峰值效率,并考慮非設計工況效率的提高對發動機性能的影響。采用改進軸承和*的可擦涂層技術是有效的技術措施。試驗表明,渦輪增壓器壓氣機室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%;采用滾動軸承可以提高渦輪低轉速的效率約10%。
采用可調噴嘴增壓器VNT可以提高發動機低速進氣壓力而不增加發動機背壓。VNT可進一步改善渦輪的響應特性,提高渦輪效率,拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比,采用*的可調噴嘴增壓器性能可以得到進一步提高,功率密度增大,具有更好的燃油經濟性和更低的排放水平;油耗可降低2%~5%,低速煙度可降低,發動機轉矩顯著增加。
采用輕質的鐵鋁合金,可以減小渦輪轉動慣量,改善響應特性。與陶瓷材料相比,鐵鋁合金材料便宜60%,而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強度。
詳細參數:
產品型號 | YT8100T/T-ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數 | 單相/三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統 | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續工作時間 | 11h |
發動機型號 | HR198FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統 | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關 | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 103x700x860 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜數量 | 30 |
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