高鐵彈條疲勞測試儀廠家、高鐵彈條疲勞壽命檢測儀生產基地、高鐵彈條疲勞性能測試儀用途
滿足參數規格:
試驗機承載能力為20kN,在20kN負載運行中,主軸與承載粱的彎曲變形不大于0.04mm
試驗頻率4—1 6Hz
試驗振幅2.5mm可調
安裝空間500mm
高鐵彈條疲勞測試儀廠家/高鐵彈條疲勞測試儀簡介:
1、全數字二通道伺服控制器(預留一個通道)以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。
2、作動器:
伺服作動器內置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移,負荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負荷,負荷傳感器采用美國
世銓公司試驗機動態高精度負荷傳感器。由過濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩壓模塊,
3、可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞。伺服閥采用疲勞試驗機電液伺服閥。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、
4、高響應、高壽命、大間隙的特點,設計理念與試驗機公司同類作動器設計理念*等同。伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服
作動器高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結自潤滑的特點。
5、伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控對作動器產生損傷。
試驗夾具與伺服直線作動器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設計預應力環聯結方式,進一步提高動態響應性能。
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