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U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,焊接均采用滿焊,相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點(diǎn)焊的更牢固,焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力,去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。汽車衡油漆:表面防腐處理、簡(jiǎn)潔、美觀采用拋丸處理,清楚表面銹蝕,提高油漆附著力比噴砂處理除銹更*,除銹效果大大優(yōu)于噴砂。本公司兩次底柒采取富鋅底漆,避免采用紅丹底漆消 極防腐原理,采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆 連接零件不露出臺(tái)面美觀、簡(jiǎn)潔
?Tel:182---1766---1863
稱重傳感器:汽車衡采用QS-30T橋式稱重傳感器,為國內(nèi)品牌,傳感器采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好;安裝方便,互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
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產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能,創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路,使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。
板材加工前軋平,然后進(jìn)行表面整體拋丸,清理等級(jí)達(dá)到通用的Sa2.5級(jí),再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理,運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng),通過大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼,上平臺(tái)進(jìn)行組焊,秤體組焊完成后,再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。
面板拼接采用全自動(dòng)焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊,焊接工藝及達(dá)到的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。
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