【廣州蘭瑟★電子】以嚴格的質量管控為客戶持續提供合格滿意的HBM稱重傳感器Z6FD1/200kg，我們以發貨速度快，種類多的優點在客戶群眾獲得了良好的口碑。放棄是一種智慧，一種豪氣，也是一種更深層面的進取。人生沒有死胡同，就看你如何去尋找出路。思路就是出路。正視困境，不在困難面前退縮，才不會無路可走。成功，不僅是一種結果，更是一種不怕失敗、在磨難中*屈服的過程。

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德國HBM Z6FD1/200kg稱重傳感器詳細信息：

產品類型：稱重傳感器

特性Z6FD1：波紋管焊接

不銹鋼及安裝附件由不銹鋼制成

按照 OIML R60 標準， 6000d

Z6FD1稱重傳感器6線制

可并行連接，帶有四角調整

符合 EMC/ESD 要求，按照 EN 45501 標準

防爆型號可選，按照 ATEX95 標準額定負載: 5 kg / 10 kg /20 kg / 50 kg / 100 kg / 200 kg / 500 kg / 1 t

精度等級: D1, C3, C4, C6

認證: OIML, NTEP, Ex, GOS

Z6FD1/500kg傳感器保護等級: EMC 認證  

Z6FD1/500kg材料: 不銹鋼

1.以MEMS傳感器為發展重點

由于汽車電子控制系統的多樣化,所用傳感器的種類和數量不斷增加,對傳感器的微型化、智能化、多功能化和集成化提出迫切需求。MEMS因具有精度高、體積小、價格低、工作壽命長、易集成、適合量產等特點而獲重點發展，并已占據汽車傳感器市場的主要份額，如MEMS傳感器可通過微納加工工藝實現傳統傳感器的微型化，HBM稱重傳感器Z6FD1/200kg已大范圍取代傳統的機械式、應變片式、滑動電位器等傳感器;可在同一襯底上與其他多個MEMS傳感器多功能集成;可通過與信息處理和控制芯片的集成實現自診斷、多參數混合測量、誤差補償等智能化功能，可有效縮小整體體積、降低系統功耗、提高可靠性。

2.動力驅動系統用傳感器注重節能減排

動力驅動系統主要包括發動機和底盤管理系統，使用的傳感器主要有流量傳感器、壓力傳感器(進氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等)、溫度傳感器(空氣、水、潤滑油等)、爆震傳感器、曲軸傳感器、氣體濃度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速傳感器、懸架系統傳感器，以及在自動變速箱中的車輪速傳感器、發動機轉速傳感器和油門踏板位置傳感器等。發動機的電子控制單元根據傳感器提供的信息對發動機的各項工況進行準確控制,從而提高發動機的動力性、可維護性,降低油耗和減輕排放。由于工作環境惡劣,動力驅動系統用傳感器比一般工業用傳感器的精度和可靠性均高出1～2個數量級。

3.安全管理系統用傳感器轉向主動安全

隨著技術不斷發展，汽車安全管理系統的目標已從被動防御轉向主動保護。目前在用的安全管理系統，如安全氣囊系統、胎壓監測系統、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配(EBD)系統、*駕駛輔助系統(ADAS)、夜視系統等，HBM稱重傳感器Z6FD1/200kg都使用了大量的傳感器，采集的信息包括汽車各個方向的加速度、胎壓、制動踏板位置、碰撞壓力、接近警告等。這類傳感器是近年汽車應用領域創新較活躍的部分。

4.舒適系統用傳感器重在提升駕乘體驗

隨著人們對駕乘舒適性和愉悅性要求的不斷提升,除了傳統的空調溫濕度、車內煙霧檢測、車椅調節、底盤調節、車窗調節和承重傳感器外，定速巡航、導航、環境感知、車輛防盜、汽車燈光檢測等各類新應用大量涌現,直接推動了車速傳感器、陀螺儀、羅盤傳感器、紅外報警傳感器、光電池傳感器等的發展。這類傳感器隨著汽車人性化發展需求，具備大發展潛力。