紅旗2CG型齒輪泵2CG58/0.36

1、KCG,2CG型高溫齒輪泵由于機(jī)熱油泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,間隙增大.因此在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏,供油量減少. 

主動(dòng)軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙.在軸頸磨損輕微時(shí),只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修,這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi).在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重,配合間隙增加很大時(shí),不僅要更換襯套,而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求. 

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的. 

熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對(duì)泵油量影響很大.當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸.又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以.. 

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其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大.其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用. 

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的. 

齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有.的間隙,稱端面間隙.工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大,當(dāng)超過.時(shí),對(duì)泵油量將有明顯的影響. 

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),可把端面磨平,同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi).技術(shù)*、效率高,在熱態(tài)下能*穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)泄漏,無(wú)附加冷卻系統(tǒng),使用.可靠等特點(diǎn),在我國(guó)載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用,已經(jīng)進(jìn)入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,使用溫度≤370℃,是一種理想的熱油循環(huán)泵.