自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
接骨螺釘扭轉試驗機-恒樂
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協調加載 .
水平加載系統
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
電液伺服多通道協調加載裝置-恒樂*
電液伺服多通道協調加載裝置-恒樂*
電液伺服多通道協調加載裝置-恒樂*
HLPLD-1000電液伺服多通道協調加載裝置
一、主要功能：
電液伺服疲勞多通道協調加載試驗系統適用于各種土木工程結構試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點或多點協調加載試驗。
實現真正意義上的多軸同步加載，也可以根據實際需要選擇一個或多個作動器獨立工作；
還可進行金屬和非金屬材料動、靜態拉伸、壓縮試驗。
主要應用于土木工程行業、航空航天、、交通運輸、
建筑工程、鋼鐵冶金以及質檢、科研、教學等領域。
二、技術參數：
通道數量：2個-10個；
大試驗力：±50kN- ±1000kN
大動態試驗力：±50kN- ±1000kN
作動器行程：±50mm- ±500mm
主要試驗波形：正弦、三角、方波、斜波等；
試驗頻率范圍：0.01-100Hz;
龍門框架：根據要求訂制。
泵站：110L/min-1500L/min任選。
電液伺服疲勞多通道協調加載試驗系統適用于各種土木工程結構試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點或多點協調加載試驗。
實現真正意義上的多軸同步加載，也可以根據實際需要選擇一個或多個作動器獨立工作；
還可進行金屬和非金屬材料動、靜態拉伸、壓縮試驗。
主要應用于土木工程行業、航空航天、、交通運輸、
建筑工程、鋼鐵冶金以及質檢、科研、教學等領域。
二、技術參數：
通道數量：2個-10個；
大試驗力：±50kN- ±1000kN
大動態試驗力：±50kN- ±1000kN
作動器行程：±50mm- ±500mm
主要試驗波形：正弦、三角、方波、斜波等；
試驗頻率范圍：0.01-100Hz;
龍門框架：根據要求訂制。
泵站：110L/min-1500L/min任選。
電液伺服動靜萬能疲勞試驗機-恒樂*
自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協調加載 .
水平加載系統
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
結構試驗教學加載系統
慢應力腐蝕試驗機
長柱試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協調加載 .
水平加載系統
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
結構試驗教學加載系統
慢應力腐蝕試驗機
長柱試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
HLAW-5000W大型長柱試驗機.附帶大型彎曲底座
一、主要目的與用途
用于對橋墩、梁、板、柱等混凝土構件以及加固后的力學性能試驗研究，研發橋梁結構加固新技術、新材料技術；研究重載交通下橋梁病害發展特征及承載力演變規律；進行模擬損傷試驗，研發和驗證橋梁評價新技術。
主要用于金屬及其它非金屬材料，特別是鐵路交通建筑、水泥膠沙、水泥凈漿、混凝土構件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長柱體試件的抗壓強度、彎曲強度、抗剪強度等力學性能測試。
二、相關標準
1、GB/T2611-2007《試驗機通用技術要求》
2、JJF1103-2003《萬能試驗機計算機數據采集系統評定》
3、JJG139－1999《拉力、壓力和萬能試驗機的檢定規程》
4、GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》
5、GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法標準》
三、結構型式及特點
1、主機采用四立柱絲杠結構，垂直試驗空間調整方便。主機由大型彎曲底座、活動橫梁、四立柱（絲杠）、5000kN雙作用工作缸塞、上壓板、升降式電動臺、車式下壓板、前后導軌組等組成，底座、橫梁采用高強度精密鑄鋼精加工制作。整體剛度高、主機結構穩定性好、安全可靠。
移動小車系統，便于裝卸試件，降低操作人員的勞動強度，提高效率。
2、多通道全數字電液伺服加載控制系統，油缸上置式，工作活塞根據預先設定的負荷、加荷速率、保載時間自動進行控制加載。避免了試件在試驗過程中隨活塞運動的現象，是試驗數據更加準確、穩定。
測量系統采用計算機控制技術，基于Windows操作平臺開發的測控軟件，采用智能專家設置系統，可以根據實際要，自行編制實驗過程，操作更加簡單、方便，完成連續平穩加載、保載、采集數據、儲存、繪制曲線、自動打印試驗報告，
