汽車發動機汽車尾氣檢測溫度傳感器廣泛應用于檢測汽車尾氣。是一種汽車尾氣測量溫度傳感器用于測量汽車排氣管中排出的尾氣的溫度并將溫度轉化成可用輸出信號，它包括芯線，芯線外包覆有護套，芯線的前端固定連接有溫度探測器，芯線的后端固定 連接有導線，護套的前端套設有套筒，護套與套筒之間所形成的內部空間灌裝有填充物，套筒的前端為封閉式結構。
汽車發動機汽車尾氣檢測溫度傳感器技術參數：
| 分度號 | 熱電偶：K：K型鎳鉻-鎳硅 |
| 精度 | 熱電偶： 1級：（K 為±1.5℃或±0.4%|t|）2級：（K為2.5℃或±0.75%|t|） |
| 測量范圍 | 熱電偶：K、E：0～400℃ |
| 材質 | 1：304SS、2.316SS、3.310SS、4.GH3030、5GH3039 |
技術要求：
1.額度電阻：200Ω/0℃。
2.測量精度：0℃-250℃，±2.5℃；250℃-1000℃，溫度的±0.9%
3.導線：硅膠護套，PTFE絕緣層（黑色）。
4.使用條件：汽車尾氣后處理（SCR）系統進氣和排氣溫度測量。
5.采樣電路上拉電阻：1000Ω±0.1%，線束引線電阻不大于1Ω。
6.安裝要求：與排氣管中心線垂直。
7.建議安裝扭矩：45±5N·m。
8.環境要求:環境溫度-40℃-180℃
9.氣體流速11米/秒反應時間<11秒，氣體流速80米/秒反應時間<5秒
10.在20℃時，500V時，絕緣電阻大于1MΩ
11.耐蝕性：耐堿，耐電池酸，耐尿酸
應用范圍：
柴油機微粒過濾器、 廢氣再循環 、 催化轉換器； 控制和檢測發動機部件（閥門、 氣管） 和外部感溫元件（渦輪增壓器、 黑煙過濾器和催化轉換器） ； 組裝在現場診斷系統， 探測催化轉換器滅燈時的溫度； 控制和監測黑煙過濾器內和選擇性催化還原的蓄熱； 測量尾氣在循環（EGR） 溫度和渦輪增壓器的溫度； 監測溫度， 以確保大的催化效率。
