汽車電子成為半導(dǎo)體新技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力汽車電子領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品可靠性和壽命的*要求使得只有成熟的半導(dǎo)體技術(shù)才會(huì)在汽車領(lǐng)域推廣，新興技術(shù)很少首先使用在汽車領(lǐng)域。近年來，汽車逐漸成為電子信息系統(tǒng)的新興載體，推動(dòng)新興車用半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展。一是汽車電子驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)向固態(tài)化發(fā)展。目前主流激光雷達(dá)為機(jī)械結(jié)構(gòu)，價(jià)格非常昂貴，早先應(yīng)用于遙感、、測(cè)繪等領(lǐng)域。固態(tài)激光雷達(dá)使用MEMS反射鏡替代機(jī)械結(jié)構(gòu)控制激光束的發(fā)射角度和方向，成本大大降低，具備進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
一方面目前焦炭、礦石等原材料價(jià)格的大幅波動(dòng)，給鋼鐵企業(yè)控制盈利帶來更大的壓力。另一方面今年以來社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)暴漲，春節(jié)后首周國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存增幅達(dá)到50%，高庫(kù)存消化需要一定時(shí)間，或許要長(zhǎng)于之前行業(yè)所預(yù)計(jì)的時(shí)間。而今年以來貨幣政策微調(diào)，繼春節(jié)前*調(diào)高中期借貸便利（MLF）利率后，節(jié)后*又上調(diào)了多個(gè)期限的逆回購(gòu)和常備借貸便利（SLF）利率，從中長(zhǎng)端利率到短端利率，市場(chǎng)利率曲線被整體上移，流動(dòng)性收緊跡象讓期貨市場(chǎng)操作更趨謹(jǐn)慎，受期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)影響較大的鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)方向也有些不明朗。