三級報警狀態(tài)監(jiān)測：
SIEMENS（西門子）定位器具有更多的監(jiān)測功能。狀態(tài)顯示源自定位器活動故障的監(jiān)測。故障的嚴重程度用
“交通燈信 號”分級，用綠色、黃色和紅色扳手表示（在 SIMATIC PDM 和維護站指示）： 需要維護（綠色扳手） •急需維護（黃色扳手） 臨近故障或故障發(fā)生（紅色扳手） 這使得用戶在可能導致系統(tǒng)停車的閥門和執(zhí)行機構重大故障 發(fā)生前提前采取措施。故障指示通過報警信號發(fā)出，如執(zhí)行 機構膜片損壞或動作遲滯，使得用戶通過適當?shù)木S護策略確 保系統(tǒng)在任何時候的可靠性。 三級報警同樣使得其它故障能早期檢測并發(fā)出報警信號，如 填料盒的靜摩擦力、閥芯 / 閥座的磨損，及掛料和結垢等。 這些故障指示可通過定位器的報警輸出（多 3 級，見上） 接線輸出，或通過 HART 或現(xiàn)場總線接口通信輸出。這樣 HART，PROFIBUS 和 FF 型式的 SIPART PS2 可區(qū)別多種不同的 故障指示，以及提供有關裝置所有關鍵過程變量的趨勢圖和 柱狀圖，SIEMENS（西門子）定位器顯示器也可顯示分級的維護需求，包括故障 源標識。
SIPART PS 2 用作智能電磁閥：
開關閥，特別是安全裝置，般有電磁閥控制氣路。如果使 用 SIPART PS2 取代這類電磁閥，定位器用單設備執(zhí)行兩項 任務（無需額外接線）。 第一它通過排空執(zhí)行機構按要求切斷閥門（SIL 2，見上） 第二，它定期（1
~365天）執(zhí)行部分行程測試，防止閥門阻滯， 如由于腐蝕或生銹。 IPART PS2 一般處于正常位置（如 99% 的位置）不變，同時 它擔當對氣動輸出回路持續(xù)的測試功能，當使用電磁閥時， 是做不到的。 控制閥上電磁閥通常在工作期間不能測試。因此當使用一臺 4 線連接的 SIPART PS 2 后，因為排氣可按要求通過定位器執(zhí)行， 電磁閥就不需要了。這意味著對于控制閥，控制功能和關斷 功能可由單一設備實現(xiàn)。
