汽車變速箱試驗(yàn)臺(tái)架
VALENIAN齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)（PT520）是專為模擬工業(yè)齒輪故障而設(shè)計(jì)的，用于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究，它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、行星齒輪箱和電磁制動(dòng)器和兩級(jí)平行軸齒輪箱所組成。PT520的所有功能可用于研究齒輪箱動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)、基于振動(dòng)的診斷技術(shù)、潤(rùn)滑或磨損顆粒分析。它有一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，有足夠的空間來(lái)放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集器，來(lái)采集振動(dòng)信號(hào)。其結(jié)構(gòu)便于安裝，更換齒輪。2級(jí)平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為----通過(guò)不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。
并且可以測(cè)試滾動(dòng)軸承缺陷，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測(cè)試中可以進(jìn)行基本的負(fù)載控制，并且可以進(jìn)行間隙調(diào)整以進(jìn)行間隙研究。 可以將不同類型的缺陷集成到齒輪箱中，通過(guò)各種缺陷一次一個(gè)地或同時(shí)地研究缺陷之間的相互作用。
汽車變速箱試驗(yàn)臺(tái)架由三相電動(dòng)機(jī)，兩級(jí)平行軸齒輪箱，軸承座，行星齒輪和磁力制動(dòng)器組成。 使用VVVF（可變電壓變頻）驅(qū)動(dòng)器（變頻器）可以自由改變電機(jī)速度，變頻器輸入單相220V電源輸出3相220V，具有自動(dòng)改變轉(zhuǎn)速的可編程功能。除了試驗(yàn)平行軸齒輪箱（正齒輪和斜齒輪）之外，還可以測(cè)試行星齒輪，并還可以測(cè)試故障軸承。
此外，重要的是，汽車變速箱試驗(yàn)臺(tái)架負(fù)載制動(dòng)器可以連接到齒輪傳動(dòng)系，從而可以通過(guò)電壓調(diào)節(jié)，自由地控制磁力制動(dòng)器。
平行齒輪箱
平行齒輪箱具有如下所示的兩級(jí)結(jié)構(gòu)，M2.5尺寸的直齒輪和故障齒輪同時(shí)裝配在齒輪箱中，因此可以通過(guò)在良好齒輪和缺陷齒輪之間輕松滑動(dòng)進(jìn)行測(cè)試。
直齒輪箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，并且可以訂購(gòu)具有相同結(jié)構(gòu)的斜齒輪箱。
行星齒輪箱
行星齒輪箱，其齒輪比為9：1，其設(shè)計(jì)與風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)中的行星齒輪類似。
當(dāng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電機(jī)速度為1800 rpm時(shí)，它在變速箱中減速至4.5：1至400 rpm，在行星齒輪減速至9：1并減速至44 rpm。 這使您可以在高速，中速和低速下試驗(yàn)振動(dòng)信號(hào)和電流信號(hào)的特征。
通過(guò)更換有故障的行星齒輪，您可以深入研究由于齒輪故障引起的行星齒輪的振動(dòng)現(xiàn)象。（故障的行星齒輪（FGBP）可以另外訂購(gòu)）
齒輪的振動(dòng)信號(hào)受負(fù)載變化的影響很大。即使存在故障，也很難在沒(méi)有負(fù)載的情況下檢測(cè)出故障。 因此制動(dòng)器連接在傳動(dòng)系上，以允許驅(qū)動(dòng)扭矩從空載變?yōu)榇笥?0Nm，并且齒輪可以在任意負(fù)載下進(jìn)行測(cè)試。
磁制動(dòng)器的調(diào)節(jié)可以通過(guò)前面板上的電源來(lái)控制。 如果使用過(guò)度制動(dòng)，電機(jī)可能會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，因此在觀察齒輪操作時(shí)會(huì)緩慢增加負(fù)載。 此外，如果在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)施加過(guò)大的制動(dòng)，則電動(dòng)機(jī)的浪涌電流可能太高而能使電機(jī)過(guò)熱。 在嚴(yán)重的情況下，電機(jī)可能無(wú)法啟動(dòng)，因此啟動(dòng)電機(jī)時(shí)請(qǐng)確保制動(dòng)電壓為0V。
6現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡技術(shù)
6.1轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡
6.2剛性轉(zhuǎn)子與撓性轉(zhuǎn)子的平衡
6.3靜平衡方法與動(dòng)平衡方法
7 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷與監(jiān)測(cè)
7.1旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)特點(diǎn)
7.2轉(zhuǎn)子不平衡診斷技術(shù)與分析
7.3旋轉(zhuǎn)軸彎曲診斷技術(shù)與分析
7.4轉(zhuǎn)子不對(duì)中診斷技術(shù)與分析
7.5旋轉(zhuǎn)失速診斷技術(shù)與分析
7.6支承系統(tǒng)聯(lián)接松動(dòng)診斷技術(shù)與分析
7.7轉(zhuǎn)子與靜止件摩擦診斷技術(shù)與分析
7.8喘振診斷技術(shù)與分析
8往復(fù)機(jī)械的故障診斷與監(jiān)測(cè)
8.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)診斷技術(shù)與分析
8.2內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)
8.3往復(fù)式壓縮機(jī)的故障類型及故障原因
9齒輪的故障診斷與監(jiān)測(cè)
9.1齒輪的振動(dòng)機(jī)理與常見(jiàn)故障
9.2齒輪的振動(dòng)測(cè)量與信號(hào)分析
9.3齒輪的簡(jiǎn)易診斷技術(shù)
9.4齒輪的精密診斷技術(shù)
10滾動(dòng)軸承的故障診斷與監(jiān)測(cè)
10.1滾動(dòng)軸承的基本失效形式
10.2滾動(dòng)軸承的振動(dòng)特征與監(jiān)測(cè)
10.3滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷技術(shù)
10.4滾動(dòng)軸承的精密診斷技術(shù)
11電動(dòng)機(jī)的故障診斷與監(jiān)測(cè)
11.1電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障類型
11.2電動(dòng)機(jī)的故障診斷技術(shù)與分析
