柴油發電機組調速器的結構原理
對于柴油發電機組的柴油機而言，改變供油量只需轉動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大，柴油機的功率和轉矩都相應增加，反之則減少。柴油發電機組的負載是經常變化的，這就要求柴油機輸出的功率也要經常變化，而供電的頻率要求穩定，這就需要柴油機工作時的轉速保持穩定。所以在柴油發電機組的柴油機上必須安裝調速機構。本文進口柴油發動機供應商為大家講解下電子調速器的基本結構和原理。
電子調速器是一個控制柴油發電機組的發動機轉速的控制器。它的功能主要是：使柴油發電機組發動機怠速保持在可設定的轉速上；使發動機的工作轉速保持在可預設的轉速上而不受負載變化的影響。電子調速器主要由控制器、轉速傳感器、執行器三部分組成：發動機轉速傳感器是一個可變磁阻的電磁體，它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當齒圈上的齒從電磁體下方通過時，就會感應產生交流電流（一個齒產生一個循環）。柴油發電機組的電子控制器將輸入的信號與預設值進行比較，然后把修正信號或是維持信號發送給執行器；控制器可進行多種調整，可以調節怠速轉速、運行轉速、控制器的靈敏度和穩定度、啟動燃油量、發動機轉速加速度；執行器是一個電磁體，它將來自控制器的控制信號轉換為控制作用力。控制器傳送到執行器的控制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。
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