由制動器、測力機構和測速裝置等幾部分組成。
制動器調節原動機的載荷,并同時把所吸收的原動機功率轉換為熱能,經水冷卻后帶走熱量。
測功機是根據作用力矩與反作用力矩大小相等方向相反的原理來測量扭矩,因此所測扭矩可以通過作用在測功器上的旋轉力矩(即制動器外殼反力矩)來指示。
電渦流測功機主要由旋轉部分(感應體)、擺動部分(電樞和勵磁部分)、測力部分和校正部分組成。GW系列其結構簡圖見圖1。由結構簡圖可知,感應體形狀猶如直齒輪,產生渦流地方在導磁渦流環的孔壁上。勵磁繞組通上直流電后,則圍繞勵磁繞組產生一個閉合磁通。當感應體被原動機帶動旋轉時,氣隙磁密隨感應體的旋轉而發生周期性變化,在渦流環孔壁表面及一定深度范圍內將產生渦流電勢,并產生渦流,該渦流所形成的磁場又與氣隙磁場相互作用,就產生了制動轉矩。該轉矩通過外環及傳力臂傳至測力裝置上,由力傳感器將力的大小轉換成電信號輸出,從而達到測轉矩的目的。
轉速測量采用非接觸式的磁電式轉速傳感器,將轉速信號轉換成電信號。
圖1 GW系列電渦流測功機結構簡圖
1、 1、感應盤 2、主軸 3 聯軸器 4 、勵磁線圈,5、冷卻室 6、氣隙 7 出水管道
8、油杯、9、測速齒輪 10、軸承座 11、進水管道 12、支撐環 13、外環 14、底座