組態連接通訊方式：它適用于S7-300/400或S7-400/400之間的通訊，而S7-300/400通訊時，S7-300只能用作服務器，此時S7-400作為客戶機對S7-300進行讀寫操作。S7-400/400通訊時，S7-400即可作為服務器又可作為客戶機，其大數據包長度可達160字節。實現組態連接通訊方法：在項目的NETPRO中設置S7網絡連接，在建立連接中塊參數ID時需要留意下，它是作為識別發送數據和接收數據的地址標識，在客戶端編程需要調用SFB14、SFB15系統功能塊，后保存編譯下載至PLC中即可實現通訊。 西門子PLC-USS協議和變頻器之間的通訊 1、需要控制系統在設計時采用很多硬件，價格昂貴 2、現場的布線多容易引起躁聲和干擾 3、PLC 和變頻器之間傳輸的信息受硬件的限制，交換的信息量很少。 4、在變頻器的啟停控制中由于繼電器接觸器等硬件的動作時間有延時，影響控制精度。 5、通常變頻器的故障狀態由一個接點輸出，PLC能得到變頻器的故障狀態，但不能準確的判斷當故障發生時，變頻器是何種故障。

若以中繼器連接，站之間的距離可達9100m，可多也只能用10個中繼器，而且它還占用節點數。MPI的網絡組建：利用STEP7的configuretion里的功能可以給每一個網絡節點分配一個MPI地址和高地址，連接是需要在MPI網絡的***個節點和后一個節點加終端電阻。

　　還需要提供的參數包括頻率，工作制，過載要求，絕緣等級，防護等級，轉動慣量，負載阻力矩曲線，安裝方式，環境溫度，海拔高度，戶外要求等，根據具體情況提供。電機的七種節能方案電動機耗能表現主要在以下幾方面一是電機負載率低。由于電動機選擇不當，富裕量過大或生產工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小于額定負荷，大約占裝機容量%~%的電動機在%~%的額定負荷下運行，運行效率過低。二是電源電壓不對稱或電壓過低。由于三相四線制低壓供電系統單相負荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機運行中的損耗。

　　PLC以MPI來實現通訊，可用三種方式解決。全局數據包通訊方式、無組態連接通訊方式、組態連接通訊方式。實現全局數據包通訊方式：在PLC硬件配置過程，組態需要通訊的PLC站之間的發送區和接收區不需要任何程序處理，只適應s7-300/400之間的通訊。
　　多也只在一個項目中的15個CPU之間建立全局數據。實現全局數據通訊方法：全局數據包通訊SMATICManage里設置s7-300/400MPI的地址，然后在選項/定義全局數據里定義需要通訊的數據地址。帶>符號的表示發送數據，對應欄里的是接受數據，終將設置好的項目下載到PLC即可實現MPI通訊。

　　無組態連接通訊方式：它適用于S7-200/300/400之間通訊，卻不能與全局數據包通訊混淆使用。其為雙向通訊方式時，要求通訊雙方都有調用通訊塊，一個通訊塊用于發送數據，另一個通訊塊用于接收數據。在OB35中斷塊中調用SFC65用于發送數據，調用SFC66用于接收數據，隨后就是編程。

　　平方電線獨根的塑銅線載流量約是A，小一些，換平方線單跑電源你的表和閘都必須換大的。不用這么大功率吧，小KW，也可以的。平方電線丞受倒多少千瓦電力那要看你是家庭v用電還是工廠v的了要是的平方電線可以負荷到個千瓦。五平方電線可以負荷多少瓦平方電線可以負荷多少千瓦。電力線徑和輸送的功率沒有直接聯系，一般來說平方的導線用作空調線綽綽有余了。在施工工地上的檢修電源一般就用x+x的電纜。至于承受的電流強度，根據我施工的經驗，這種電纜一般是用A的空氣開關控制的。

　　由于接收塊只能識別數據的標識符，無論哪個CPU發送的數據都要調用SFC69來釋放連接。無組態單向通行方式時：只有在一方編寫程序，如客戶機與服務器之間的訪問模式。只要在客戶機編寫程序即可，無需在服務器編寫程序。
　　因此客戶機只要調用SFC通行塊就可訪問服務器。組態連接通訊方式：它適用于S7-300/400或S7-400/400之間的通訊，而S7-300/400通訊時，S7-300只能用作服務器，此時S7-400作為客戶機對S7-300進行讀寫操作。

　　有一臺德力西變頻器故障。用戶反映該變頻器經常參數初始化停機，一般重新設定參數后分鐘到分鐘故障重現。首先我認為該故障應該與溫度有關，因為運行到這個時間后變頻器溫度會升高的。我用熱風焊臺加熱熱敏電阻，當加熱到風扇啟動的溫度時，觀察到控制面板的LED忽然掉電然后又亮起來接下來忽明忽暗的閃動，拿走熱風秒后控制板的LED不再閃動，而是正常的顯示。采用隔離法拔掉所有的風扇插頭，再次加溫實驗，故障。檢查到風扇全部短路。