支承支撐點調整基座與，DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器，頂梁或蓋梁之間的高寬比和負載液壓缸。本實用新型作為一種雙功能型，DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器，廣泛應用，具有全液壓鉆機和液壓機加機械設備調展方式。根據液壓機膨脹級總數可分為單膨脹型和雙（多）膨脹節。大多數機械設備的調整都是以環形伸縮桿為基礎的，雖然應用不如全液壓鉆機方便，但施工維修容易。該柱由缸體、活動柱、導套、液壓密封等組成。發動機缸體采用高抗壓強度、高延性的無縫管制成。泄漏方法是使用簡單的外部液體結構，進出口位于發動機缸體上，必要時也使用內部液體類型。柱的上下部應與曲面連接，這樣可以減少輪重，便于旋轉和拆卸。
液壓千斤頂是液壓機支架上液壓缸的通稱，用于執行推動、保護和調節等功能。姿勢和結構的基本原理與垂直柱相似。軸承載荷一般低于柱,因此缸徑和工作壓力也較小,一般缸徑63200。關節的兩邊常見掛軸式。波動活塞桿液壓千斤頂是一種*的結構形式，活塞桿可以拖在液壓缸上。
頂梁立即接觸現澆板，傳遞承載力，提升軸承預制件的屋頂效應。不同的架空梁有不同的特性。根據垂直界面模式可分為一種形式，逐段結構簡單，頂部承載力大，實際操作方便，但連接頂部和運輸安裝時間太長。連接有利于安裝和運輸，但前端開發承載力小，結構復雜。吊梁包括主頂梁、前梁和大梁。主頂梁不稱為軸承梁，即垂直柱上的頂梁。前梁不稱前梁,前錨桿支撐內空間無柱的現澆板預制件。在前梁或軸承梁中，伸縮梁可以向前拉伸，臨時錨桿支撐新露出的開挖面現澆構件，可分為內延和外延。頂梁一般為箱式焊接部件，一些前梁選用彈簧鋼。
基座立即接觸基板以傳遞承載力，并用于支撐預制構件的柱和其他部件。一般結構形式是整體的和可分離的。整體分為兩類：底部密封和底部開口。該積分具有良好的可靠性，其中底部密封小于壓力，底部開放式是良好的放電。將分離式集成到底層版本的轉換具有較強的工作能力，有利于排放廢物，但軟底版本的可靠性和集成性較差。左右分離只用于幾個支持點支持和邊緣支持。
盾構梁連接頂梁和基座（或曲軸），承擔原位板坯巖層的承水平力和工作壓力，避免煤矸石落入采空區支承預制構件。它是盾構型和支撐點盾構型支架的關鍵結構組成部分。部分帶頂煤支架的盾構梁具有放煤對話框。
雙桿結構稱為四桿機構。由盾構梁、底座和前后曲軸構成的光滑結構。它廣泛應用于覆蓋類型和支持點覆蓋類型支持，有些還用于支持點類型支持。支撐升降機時，頂梁上各點沿雙連桿軌跡移動，使二連桿與煤壁之間的內孔距離變化較小，可承受現澆板的水平力，使柱不需要校準設備。一些選定的曲軸（如搖桿）或千斤頂。為了減少四桿機構的支撐，更方便地操縱內孔距離，法國在80年代開始選擇液壓機前曲軸。
移動支架和帶式輸送機的裝置大部分支架連接在支架和帶式輸送機的中間，它們能夠移動框架，但也能推動帶式輸送機。大多數推進設備位于支架的底部，其中一些位于頂梁上，或常常位于周圍。根據結構形式劃分了結構類型、定向推桿類型和直接效果類型。該結構采用逆向推力的基本原理，使液壓千斤頂在機架上使用大量扭矩，而在帶式輸送機上使用較小的拉伸力，考慮不同規定的特殊工況。帶導桿的普通波活塞桿的液壓千斤頂或差動保護的基本原理是減小扭矩。這兩種移動設備均具有導向和彎曲強度的功能。直接效應型方向性彎曲強度較差，已被替代。
主動側擋板設置在頂梁、蓋梁或曲軸的側面，起動塊、反倒支架等輔助壓力主要由液壓千斤頂、彈簧、導桿和零件組成。通常有斜角伸縮節點和絞車,后者結構簡單,形式差,只用于頂梁,適用于平滑的現澆。斜角結構復雜，但封閉型好，應用領域廣。
