溫或中溫下承受載荷的能力，綜能，使用壽命。定向凝固鑄造高溫金和單晶鑄造高溫金作為*發動機渦輪葉片材料已廣泛的應用。單晶金中下作，通常作火箭發動機的噴注器面板。

　　?2）馬氏體型熱強鋼?該種鋼的代表：Cr12型馬氏體熱強鋼，有優良的綜合力學性能、的熱強性、耐蝕性及振動衰減性，廣泛用于制造汽輪機葉片而形成*的葉片鋼系列，并廣泛用作氣缸密封環、高溫螺栓、轉子和鍋爐過熱器、在熱器管、燃氣輪機渦、葉片、壓縮機及發動機壓氣機葉片、、水輪機葉片及宇航。　　在整個高溫合金領域中，鎳基高溫合金占有特殊重要的地位。與鐵基和鈷基高溫合金相比，鎳基高溫合金具有更高的高溫強度和組織性，廣泛應用于制作噴氣發動機和工業燃氣輪機的熱端部件。現代燃氣渦輪發動機有50%以上的材料采用高溫合金，其中鎳基高溫合金的用量在發動機材料中約占40%。

GH128　　?Cr?是合金抗氧化性能的主要元素，1965?年以前發展的合金含Cr?量較高（19～22％），但隨合金化程度的，為了避免出現σ相，Cr?含量已被到10％左右，合金的強度雖然不斷，但抗氧化和燃氣腐蝕的能力卻顯著。

按金基體元素，可分為鐵基、鎳基和鈷基高溫金，使用廣的是鎳基高溫金，其高溫持久強度，鈷基高溫金次之，鐵基高溫金低。按強，可分為固溶強高溫金、時效強高溫金和氧物彌散強高溫金。按主要用途又可分為板材金、棒材金和盤材金。6.2.1鎳基高溫金(1)鎳基變形高溫金以鎳為主要基體。　　Inconel686的焊接材料是的鋼鐵表面堆焊耐蝕材料。40mm厚的68金制作的制藥設備4、美國哈氏公司HasloyC-2000HasloyC-2000是Haynes公司1995年的產品。

　　國外的實驗的GH128?合金的（W＋Mo）總含（16.5％），但Ti?和Al?的含量（＜0.8％）較低，熱處理強化效應不大，只適于固溶強化；GH37?和GH49的（W+Mo）總量相同＜10.5％），但GH4049?的（Al＋Ti）總含量（5.7％）比GH37（4.1％）高，故耐熱性也高；GH1。

　　含碳量小于0.08%，含碳量低，保證材料高溫時的蠕變強度和持久強度。含鉻較高，高溫強度和抗氧化性。含鎳較高，能奧氏體鋼的高溫強度和抗滲碳性。此材料密度大，不像鑄件里面有氣孔，在高溫下也不容易形成氧化皮，經久耐用，但價格容易鈍化，使表面產生一層氧化鉻為主，保護性很強的薄膜，其腐蝕速率極低?！　?09：較廉價的型號（英美）,通常用作汽車排氣管,屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。410：馬氏體（度鉻鋼）,耐磨性好,抗腐蝕性較差。416：添加了硫了材料的加工性能。420：“刃具級”馬氏體鋼,類似布氏高鉻鋼這種較早的不銹鋼。GH128

GH128切割GH128鎳基管　　?2.2按鋼的特性分類?a）抗氧化鋼（或稱耐熱不起皮鋼）：此類鋼在高溫下（一般在550～1200℃）具有的抗氧化性能及抗高溫腐蝕性能，并有一定的高溫強度。用于制造各類加熱爐用零件和熱交換器，制造熱汽輪機的市、鍋爐吊瓜、加熱爐爐底板和輥道以及爐管等。

　　材質包括鎳基合金（Incoloy800、Incoloy800H、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel718高溫高鎳合金緊固件大全鋼是Fe（95%以上）和C（大約0.05%～1.50%以下）的鐵碳合金，適當增減一些合金元素變成合金鋼?！　′X銅鋰耐熱合金的密度為2.73g/cm，彈性模量為77.2GPa，經固溶淬火、人工時效后的室溫強度鋁合金的還高，在150～225℃的高溫強度優于耐熱硬鋁合金，表2列出了S141合金1.0～2.5mm板材在淬火、人工時效狀態T6(CS)的力學性能。