100千瓦大型柴油發電機公采購運轉過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當等均會產生各種故障。供油系統和點火系統常發生故障，有時兩個系統同時產生故障，會出現較為復雜的故障現象，給排除故障帶來定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。 1 柴油機供油系統常見故障排除方法 柴油機的供油系統容易產生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。

TO120000ET詳細參數

一、技術規范

額定輸出：  100KVA    

備用功率：  110KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉速： 1500

發電機類型： *款

啟動方式：  電啟動

相    數： 三相

功率因數： COSΦ=0.8（滯后）

調節方式：  AVR（自動電壓調節器）

穩態電壓調整：(%):≤±0.5

電壓波動：  (%):≤±0.5

負荷突變電壓%： ≤±2

穩態頻率調整%： ≤±2

發動機技術參數：

動力型號：  TO12000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數量：  6缸

冷卻方式：  封閉式水循環冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調速方式：  機械調速

消音裝置：工業*器

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  150L

機組耗油量：224g/kw•h

電機技術參數:

額定功率：  100KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm

機組重量（kg）：1500/1650

100千瓦大型柴油發電機公采購帶ATS*柴油發電機轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調發電機端電壓或調發電機的無功功率必須調節轉子電流。移動電站系列有多種結構和功能，有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。該系統是本公司參照多外移動電站結構，自行設計和經營的具有良好的操作性能和安全性能。柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現象，使施工柴油發電機組功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置段，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾下。再是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。清除積炭。施工柴油發電機組在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。