10千瓦柴油發電機工程投標為了不損壞機組的發動機，每次使用起動馬達不要超過30秒，在每次起動后，至少要等候2分鐘，如果再15秒內燈亮起，或機油壓力表上無機油壓力，表示機油壓力太低。這時立即關閉發動機以避免發動機損壞，同時還需確認在油底殼中的機油油位是否正確。如機器嚴重超速、超載行駛，柴油發電機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉，造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。

型    號：   TO14000ET

發電機參數

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結構類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發動機參數

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調速方式：  自動調速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉速：  3000r/min

缸體結構：  雙缸、四沖程

燃燒系統：  直噴式

發動機型號:  TO2V88

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：     32L

機油容積：  2.2L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  2*80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機參數

工作時間：  8-12H

燃 油 表： 有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電 壓 表： 有

輸出指示燈：  有

機器重量：    195/215kg

外形尺寸：   950*640*700mm

10千瓦柴油發電機工程投標燃燒室是可燃混合氣的形成和燃燒的地方，空氣的渦流的擾動形式及強弱，在很大程度上取決于燃燒室的結構。而且霧化或油膜的形態和質量，也需要燃燒室來配合，因此燃燒室的結構尺寸決定柴油機的可燃混合氣的形成與燃燒情況，進而對柴油發電機的性能有著直接而重大的影響，特別是中、高速柴油機。柴油機燃燒室般分為兩大類：直噴式燃燒室和分隔式燃燒室。直噴式又可分為開式燃燒室和半開式燃燒室；分隔式可分為渦流式燃燒室和預燃室式燃燒室。