整車淋雨檢測線客車淋雨試驗房適用標準：QCT476—2007«客車防雨密封性試驗方法» 設備用途 1.1本試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能. 1.2檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確。。。
一、設備用途
1.1本試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.
1.2檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確
1.3本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產品技術標準提供引用依據。
二．整車淋雨檢測線適用標準：QCT476—2007«客車防雨密封性試驗方法»
三、整車淋雨檢測線設計參數
3.1、設備功能：用于汽車的淋雨實驗。
3.2、淋雨強度：前部平均為12±1mm/min,兩側及上、下、后為平均8±1mm/min。
3.3、電源：AC 三相380V±5% 50Hz
3.4、噴嘴噴射壓力:150kPa±10 kPa
3.5、用途：適用于檢測汽車側窗與天窗的水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備，對可能漏雨的部位實施硅防水。
3.6、壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。
3.7、流量計：在水泵的出口調流閥后安裝流量計，流量：0-25m3/h
3.8、淋雨檢測房框架外廓尺寸（長×寬×高）m：16000×5600×5000
四、設計理念：
4.1、本著*可靠、經濟實用的原則，充分考慮產品的特點，積極采用*成熟的工藝和設備，提高工件的水密封檢測能力使得此項指標達到規定技術要求，增強產品市場競爭能力。
4.2、設計中做到合理布局，物流通暢，并注重設備的節能措施，合理使用能源。
4.3、貫徹執行國家有關環境保護，勞動安全衛生方面的政策法規，整個工程達到國家規定的“三廢”排放標準、工業衛生標準。
4.4、設備及材料選用以國內為主，達到既經濟合理，又*可靠的目的。
五、工藝說明：本淋雨房主要用于檢測汽車的水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備。
淋雨區：采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,同時設有污水處理裝置，將循環水進行過濾處理，去除泥砂及雜質，使其達到循環使用水的標準。淋雨房框架結構現場焊接而成。
六、設備說明及性能、參數的描述：
6.1、淋雨區：汽車窗的防雨密封性試驗裝置要保證從側面和頂部方向對汽車窗噴水，避免出現噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作簡單，便于零部件的檢修和維護。
本設備主要包括：噴淋系統、補水系統、水循環系統、排污系統、電控系統等組成。
6.2、噴淋系統：整個淋雨房體噴淋系統主要由管路、噴嘴、閥門、過濾器、水泵、顯示裝置等組成。
6.2.1、管道：
1.主管：全部噴淋管道材料采用不銹鋼管；水泵吸水管內徑150mm，水泵供水主管徑頂部采用內徑100mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑100mm。
2. 分支管：采用不銹鋼管做噴淋分支，管徑32mm。
6.2.2、噴嘴：
1．采用可調節的塑料噴嘴。噴射狀態為實心圓錐型，錐角為60度。噴水角度，頂部噴嘴與水平面垂直，噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列，噴淋面積內無空白區域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。根據設計依據在淋雨房內布置6面噴水嘴，噴嘴橫向及縱間距為400mm,總計850只噴水嘴，頂部240個噴水嘴，左側面210個噴水嘴，右側面210個噴水嘴，底部130個噴水嘴，正面30個噴水嘴，尾部30個噴水嘴
2．噴嘴與對應車身外表面距離:車頂700mm,兩側距離為620mm,無可移動式噴嘴。
3.頂部噴嘴的軸線與水平面垂直，側面噴嘴的軸線與車輛 縱向對稱面垂直。
6.2.4、過濾裝置：在水池內安裝兩層過濾裝置，可有效地過濾循環水池循環水中的雜質，減少噴嘴的堵塞，保證系統的正常工作。
6.3、自動補水系統：為了及時給水池補水，特設計一套補水系統，補水系統由進水管、電磁閥、水位開關，球閥等組成。循環水池補水自動操作，減少工作量，加強系統運行的穩定性。
1．進水管采用DN32鍍鋅管保證供水量。
2．在補水管末端設置浮球式機械開關裝置，當補水達到設定的液面時，機械裝置關閉補水管。