燃油流量計測量原理：
由流量變送器和計數機構組成。變送器與計數機構之間加裝散熱器，則構成高溫型流量計。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉子的計量室和密封聯軸器組成，計數機構則包含減速機構、調節機構、計數器、發訊器。計量室內由一對橢圓齒輪與蓋板構成初月形空腔作為流量的計量單位。橢圓齒輪靠流量計進出口壓力差推動而旋轉，從而不斷地將液體經初月形空腔計量后送到出口處，每轉流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯軸器將橢圓齒輪轉的總數以及旋轉的快慢傳遞給計數機構或發訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。
燃油流量計特點：
1.高精確度,一般可達±1%R、±0.5%R,高精度型可達±0.2%R.
2.重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到*的精確度，在貿易結算中是優先選用的流量計。
3.輸出脈沖頻率信號，適于總量計量及與計算機連接，無零點漂移，抗干擾能力強。
4.可獲得很高的頻率信號(3~4kHz)，信號分辨力強。
5.范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10。
6.結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大。
7.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表。
8.傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂型等.
9.可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。
燃油流量計的安裝要求：
1.燃油流量計安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式。
2.安裝時液體流動方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致，且上游直管段應≥6DS，下游直管段應≥5DS(DS為被測管道實測內徑)。
3.傳感器應遠離外界磁場，如不能避免，應采取必要的措施。
4.為了檢修時不至影響液體的正常輸送，應在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道。
5.傳感器露天安裝時，請做好放大器插頭的防水處理。
6.傳感器與顯示儀表的接線，應根據放大器的電源來選擇接線方式。
