FCA7300矩傳感器
系列測量方向盤是目前市場上的。新一代的換能器集成了許多技術創新，比如:全車載調節電子設備，內置角度重置、扭矩校準功能，以及向遠程數據采集系統發送啟動觸發信號的設備。光學編碼器處理電子產品內置,不需要外部TTL電子五同時模擬輸出信號,兩個力矩頻道,兩個角頻道和一個角速度通道軸承摩擦影響扭矩測量已被淘汰,使高精度低扭矩測量低調的設計保留了相同的駕駛條件與標準的
FCA7300矩傳感器
FCA 7300系列測量方向盤是目前市場上的。新一代的換能器集成了許多技術創新，比如:全車載調節電子設備，內置角度重置、扭矩校準功能，以及向遠程數據采集系統發送啟動觸發信號的設備。光學編碼器處理電子產品內置,不需要外部TTL電子五同時模擬輸出信號,兩個力矩頻道,兩個角頻道和一個角速度通道軸承摩擦影響扭矩測量已被淘汰,使高精度低扭矩測量低調的設計保留了相同的駕駛條件與標準的方向盤。可通過法蘭安裝在任何道路車輛上;不需要拆卸轉向柱。可選擇的轉向停止可調在15至165之間。為了安全，這些止損自動折疊:司機不需要按下緊急按鈕。
FCA7300方向盤扭矩角度傳感器
雙量程扭矩、角度、轉速測量
扭矩（10Nm-200Nm）
量程范圍 (F.S.) : 0 to ± 10 Nm, 0 to ± 20 Nm, or 0 to ± 30 Nm
量程范圍No.2 (F.S.) : 10% of range (min.)
角度（量程±1080°）
量程范圍 (F.S.) : 0 to ± 1,080° (± 3 turns)
量程范圍 No.2 (F.S.) : 0 to ± 30° (other values on request)
角速度 0 to 1,000°/second
精度 / 分辨率: 0.03°
特點
高精度測試方案，內置校準功能，
同時5通道模擬輸出
內置電子裝置
通用性強，適用所有的車型
方向盤扭矩、轉向柱角度、角速度同時測量
安裝方便
10倍的扭矩過載保護
的數據采集、觸發裝置
角度、速度內置轉換可以輸出模擬信號，不用外置的TTL轉換
光編碼器能夠為角度，速度測量提供3000點的分辨率
方向盤限位裝置可以防止過度旋轉
