雙滌玻無漆燒結電磁線、Roebel線棒優化結構主緣優化結構和新式半無機漆的研討運用,是本范疇資料的研討運用和結構規劃水平的又騰躍,將推動國產電機緣技能水平的前進。
發電機在正常運轉時,其線的測溫元件呈現感應電壓,達2V左右,經驗時,電壓加至4V左右,發現汽側鐵芯槽口與線之間有電暈火花經詳細查看,發現第六槽槽口鐵芯與線棒之間有白色粉末物質,這一物質正是電暈現象所發生的。呈現感應電壓的測溫元件也正是在第六槽的上下線棒間。因而,闡明1機在運轉時定子線己呈現電暈現象1電暈現象剖析1.1線圈緣結構1發電機是上海電機廠的額外電壓6.3kV額外容量12MW的機組,線的主緣是熱固性的環氧粉云母帶定子鐵芯槽內安置狀況如。由可以核算出,緣與槽壁之間的空隙為(19.5-18.7)/2=.4mm. 1.2電暈結構為了發電機在運轉進程中呈現電暈現象,廠家在設備出廠時己做了暈處理,在定子鐵芯槽內噴一層A38- 4半導體漆,槽底部墊.5mm厚的半導體玻璃布板,線也做了暈處理,即在線棒的直線部分緣外表涂低電阻半導體電涂層,端部緣外表涂高電阻半導體電涂層,如所線棒直線部分作暈處理之后,本應涂層與槽壁充沛觸摸,以便將氣體空隙短路,下降槽部氣隙上的電壓(槽電壓)但退槽楔后,查看發現,槽的下線棒兩邊與槽壁觸摸杰出,在.卜Q5mm之間,且兩個接銜觸摸點之間的距離1-15cm,而上線棒,是1槽~7槽的上線槽棒,線棒與槽壁空隙達.4十.5mm左右,且兩個接銜觸摸點之間距離*長者達2/3鐵芯長度,所以,1槽-7槽上線棒槽電壓要大于2V有用值,發生電暈現象就不行,這個剖析定論亦為表1的實驗數據所證明。
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別的,由于1槽-7槽的上基層線棒暈處理不當,線棒在槽內有時仍會發生電暈,是對由于線棒是選用熱固性主緣,這時將發生能量很大的電容性放電(槽放電),使暈層嚴峻損壞,跟著運轉時刻的添加,起暈電壓逐步下降,以至于在低于相電壓的狀況下,便發生電暈現象長時刻電暈放電,累積構成電腐蝕,下降緣強度造成緣擊穿。
再者,在去年冬季運轉進程中,由于發電機負荷驟變(由12MWf驟變至14線棒在電動力作用下,使外表的半導體涂層損壞,這也是發電機發生電暈現象的原因之一。
2處理辦法發電機在以往運轉進程中,運轉安穩,沒有呈現異經剖析,主緣不會呈現太大損壞,所以對線棒直線部分做暈處理,處理進程如下:**,將槽楔退出,對線棒吹灰清掃并丈量線棒兩邊與槽壁空隙。
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機組型號 | YOTO58000TLSA-TLSA | |
發 電 機 | 額定功率 | 50KW |
額定轉速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數cosΦ | 0.8/1 | |
相數 | 3相4線 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級 | H | |
防護等級 | IP23 | |
發 動 機 | 型號 | 4VR160G50LSA |
功率 | 60KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數 | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105/125mm | |
調速方式 | 電子 | |
停機方式 | 電子 | |
曲軸轉向 | 逆時針(從功率輸出端看出) | |
機油牌號 | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機油消耗率 | ≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) | |
發 電 機 組 | 額定功率 | 50KW |
額定電壓 | 400V | |
大電流 | 每相72.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
油箱容量 | 120L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 800KG | |
外形尺寸 | 2450x950x1270mm |