柴油發(fā)電機是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時很省油，對于公用來說，很經濟實惠。但是發(fā)電機就沒有這么大的馬力了，噪音小，便于攜帶，但是比較費油，另外一點就是要考慮使用地點，柴油發(fā)電機對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動。
然后，相對于5kw柴油發(fā)電機和1kw柴油發(fā)電機來說， 只是一個馬力的區(qū)別。具體到發(fā)多少電度推算油耗,公式如下：油耗（L）=電度（kw.h）/9.26/油機效率n1/發(fā)電機效率n2
這兩個效率都是變數,是油機效率,隨負載率變化明顯,一般左右負載率時的效率,一般在～,發(fā)電機在～.
兩者的區(qū)別
直流無刷電機
直流無刷電機，顧名思義。直流好理解，我們重點來說說無刷是什么意思。
很明顯，既然有無刷，對應是有有刷這概念的。
其實早期的電機都是有刷的，這個刷子叫電刷，也叫碳刷，因為它的材質是石墨。
有刷電機，都是線圈在轉子上，磁鐵在定子上。如下圖所示。從上盜了個圖有刷電機的圖，如有侵權，歡迎與我。
廣州25KW柴油發(fā)電機廠家
電機要穩(wěn)定連續(xù)旋轉，是需要換向的。對電機原理有了解的同學們會懂的，不明白的也沒關系，后面我會有章節(jié)來講解電機的換向原理。
如上圖所示的commutator(換向器)和Brushes(碳刷)，他們組合起來，使得轉子線圈按照的頻率實現電流的換向，從而實現轉子的連續(xù)旋轉。
那么問題來了。為了讓兩者之間既有接觸，能導電；又有轉動，實現電流的變相，一般的常見做法是在碳刷加一個彈簧。這樣，換向器與碳刷便有了頻繁的摩擦。所以碳刷很容易磨損，經常進行換。并且磨損掉的碳渣渣在電機里面形成了積碳，需要經常清理。
廣州25KW柴油發(fā)電機廠家
機組型號 | YOTO30000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機 | 額定功率 | 25KW |
額定轉速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數cosΦ | 0.8 | |
相數 | 3相4線 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級 | H | |
防護等級 | IP23 | |
發(fā) 動 機 | 型號 | 4VR160G25LSA |
功率 | 35KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC12V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數 | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 100/1115mm | |
調速方式 | 電子 | |
停機方式 | 電子 | |
曲軸轉向 | 逆時針（從功率輸出端看出） | |
機油牌號 | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機油消耗率 | ≤1.5g/kw.h（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 額定功率 | 28KW |
額定電壓 | 400V | |
大電流 | 每相38.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
油箱容量 | 65L | |
噪音 | 60-68Dba/7m | |
重量 | 560KG | |
尺寸可以定制外形尺寸 | 1250*880*1100/1280*860*1200 1500x870x1200mm/1450*860*1000 1700*850*1350/2200*1000*1560 | |
