機翼測風裝置
一、機翼測風裝置主要特性
機翼測風裝置同其他各種測風裝置一樣，是監測鍋爐燃燒風量的種測量工具，可用來測量鍋爐空氣流量的裝置，它可以直接安裝在送風機入口和送風機與
燃燒器之間的冷熱風道上,由于其結構的特性，安裝時對前直管段的要求相對于其他測量元件要低很多，且不易堵塞，在維護與維修、對風道截面形狀的要
求、對裝置前后一定范圍內的氣流流動的影響方面都其他測量元件，該裝置能產生0~100mmH20或更大的壓差信號，經差壓變送器轉換成標準電信號（0~
10mA或4~20mA），該信號穩定，可實現安全經濟運行。
燃燒器之間的冷熱風道上,由于其結構的特性，安裝時對前直管段的要求相對于其他測量元件要低很多，且不易堵塞，在維護與維修、對風道截面形狀的要
求、對裝置前后一定范圍內的氣流流動的影響方面都其他測量元件，該裝置能產生0~100mmH20或更大的壓差信號，經差壓變送器轉換成標準電信號（0~
10mA或4~20mA），該信號穩定，可實現安全經濟運行。
二、機翼測風裝置的組成
機翼測風裝置由機翼傳感器、閥組和差壓變送器組成。
本裝置由安裝在矩形或圓形風道中的機翼、差壓取壓裝置及一段風道構成。機翼的每個節流件線分為四段，其中三段為各具曲率半徑的弧形板，第四段為直形
板。根據流體力學原理，風道內氣流流經機翼測量裝置時，如圖一所示在機翼表面產生繞流，并在駐點A和弦點B（B'）之間產生壓差。駐點A處的壓力為全壓，
弦點B（B'）處的壓力為靜壓。而由于B（B'）處通流截面收縮，靜壓下降，因此A和B（B'）之間的壓差是比較大的。該壓差△P與氣流流速V（或流量0）之間
呈一定的函數關系: V=f（OP.R）V上等速，△P一壓差，R一通流截面收縮比
板。根據流體力學原理，風道內氣流流經機翼測量裝置時，如圖一所示在機翼表面產生繞流，并在駐點A和弦點B（B'）之間產生壓差。駐點A處的壓力為全壓，
弦點B（B'）處的壓力為靜壓。而由于B（B'）處通流截面收縮，靜壓下降，因此A和B（B'）之間的壓差是比較大的。該壓差△P與氣流流速V（或流量0）之間
呈一定的函數關系: V=f（OP.R）V上等速，△P一壓差，R一通流截面收縮比
三、機翼測風裝置主要優勢
1、本裝置具有*的機翼線型節流件，能產生較大的差壓信號，測量穩定可靠;精度較高。
2、采用雙機翼或多機翼結構，裝置本身長度短，對前后直管段長度的要求低。
3、本裝置節流件由于其端面為流線型設計，對流體阻力小，壓損較小，產生的壓力損失不超過差壓值的14%；在*大流量（30%~10%）范圍內，其測量誤差小于
大流量的2%。
大流量的2%。
4、無活動可動部件，安裝維護方便簡單。
四、機翼測風裝置技術參數
口徑范圍：圓形截面管道：φ≥500mm
矩形截面管道：500×500mm——5000×5000mm。
工作壓力：0.25≤MPa或負壓。。
工作溫度：≤200℃。
*低流速：≥3m/s。
*度：2.5—4.0%（出廠時不做流量檢定）
注：（1）選用產品前用對應用軟件包進行流量汁算，為驗證應用場合，要求提供完整的參數條件；
（2）其它特殊材質可選，具體情況請同廠家直接朕系；
五、機翼測風裝置選型表
機翼測風裝置選型代碼表
| 型譜規格 長征儀表（金湖）有限公司 | 說明 | ||||||
| CZJY | 機翼式測風裝置 | ||||||
| 管道截面形狀 | Y | 圓形 | |||||
| F | 方形 | ||||||
| 連接方式 | 1 | 法蘭連接 | |||||
| 2 | 對焊連接 | ||||||
| 法蘭材質 | C | 碳鋼 | |||||
| S | 不銹鋼 | ||||||
| O | 其他 | ||||||
| 公稱壓力 | 025 | 0.25MPa | |||||
| 06 | 0.6 MPa | ||||||
| 08 | 0.8 MPa | ||||||
| … | … | ||||||
| 100 | 1 MPa | ||||||
| 公稱直徑 | -500 | DN500 | |||||
| -600 | DN600 | ||||||
| -700 | DN700 | ||||||
| … | … | ||||||
| 3500 | DN3500 | ||||||
* 一體式含焊接式取壓閥、三閥組及取壓短管與流量本體焊接成套供貸，取壓短管/取壓閥/三閥組材質與取壓口相同（根據現場工藝要求，取壓閥可選用承插焊
截止閥，承插焊閘閥或其它類型和材質的閥門），配對法蘭材質與現場管道材質相同，變 送器按用戶需求配套。
** 分體式不含所有安裝附件，訂貨時按用戶需求配套，配對法蘭材質與現場管道材質相同。
