一、一般說明

產品介紹

甲醛、VOC（揮發性有機物）中的苯、甲苯等成分是*衛生組織認定的致癌物，長期接觸超標濃度的污染物會嚴重危害人們健康，對污染物的釋放量進行測試并加以限定，將有利于提高產品質量，保護人們健康。整車VOC檢測環境艙模擬了一種特定的環境，用來測試汽車在規定的環境條件下車內的 VOC、 甲醛、等醛酮類物質的釋放量（濃度），用來評估汽車內部空氣的質量水平。

整車VOC檢測環境艙提供了一個潔凈的封閉空間，可迅速吸收和去除空氣中的污染物，同時控制艙內的溫度、濕度、風速、相對壓力、換氣率、背景濃度等指標，通過對車內污染物濃度的監測確定其污染物釋放水平。

二、滿足標準

/FDIS 12219.1-2012《道路車輛的內部空氣-第1部分：整車試驗室-測定車廂內部揮發性有機化合物的規范與方法》

HJ/T 400—2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣檢測方法》

德國VOC測試標準VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278

SVW VW PV3938 《汽車整體放射情況-汽車內部空間氣體》

德國大眾汽車VW PV3938測試方法 (紅外線加熱)

室內空氣-整車環境測試氣候箱車內VOC采樣測試方法

日本 JAMA 汽車內 VOC 檢測方法（汽車空調可啟動）

三、主要技術參數

3.1環境參數

設備執行的測試標準：

GB/T 18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(階段)3.2.2 GB/T 27630《乘用車內空氣質量評價指南》當前及后續版本

HJ/T400 -2007 《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》

IS012219.1-2012《道路車輛的內部空氣第1部分:整車試驗室-測定車廂內部揮發性有機化合物的規范與方法》

3.2艙內溫度

溫度控制范圍

20°C~ 30°C

溫度偏差

+1.09C測量精度: +0.1°C

升溫時間、升溫速度

+20'C~ +30°C, 30分鐘以內

降溫時間、降溫速度

+30°C~ +20C，30分鐘以內

3.3艙內濕度

濕度控制范圍

50% R.H

濕度偏差

+10% R.H

升降濕速率

(20°C~ 30°C)≥20%R.H/小時

3.4溫濕度控制系統

系統具體制冷、加熱和加濕功能，溫度和濕度控制滿足以下要求

環境溫度

20-30°C， 偏差: +1.0°C

環境濕度

50%士10%

3.5艙內風速

在受檢車輛外表面不超過0.5m的空間范圍內，任意一點的風速 :≤0.3m/s

3.6艙內污染物背景濃度

整車測試室環境污染物背景濃度值:苯s0.02mg/m3，

甲苯s0.02 mg/m3,

二甲苯≤0.025 mg/m3，

乙苯≤0.02 mg/m3，

苯乙烯≤0.02mg/m3，

甲醛≤0.02 mg/m3，

乙醛≤0.02mg/m3.

s0.02 mg/m3，

TVOC 濃度小于0.2mg/m3。

3.7整體設計布置

整個艙體須采用模塊化結構，由多個獨立艙體組成，包括實驗測試艙、機電設備艙、工作人員操作艙等組成。所有艙體需組成統-的整體外觀。

3.8艙體

容積尺寸

不小于100m3

內部空間尺寸

D8000mm×W4000mm×H3000mm(測試空間)

車輛出入門

寬W:4000mm×高H:2800mm

輔門2-3扇

寬W：900mm×高H：1900mm

測試艙觀察窗

寬W:1000mm×高H:800mm

3.9艙體材料

內部采用鏡面或霧面不銹鋼板，外部采用鋼板，中間為保溫材料夾層結構，保溫材料應滿足GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》標準規定B1級阻燃要求;

內板鏡面或霧面不銹鋼板

材料 SUS304

厚度 ≥1.0mm

外部鋼板厚度

≥1.0mm

底板

材料 采用防滑不銹鋼板材料SUS304

厚度 ≥3.0mm

底板承重能力

≥3.0t/m2

保溫夾層

材料 采用聚氨酯發泡材料

厚度 ≥50mm