車載25KW柴油發電機油箱共用發電機和發動機技術而精心設計的；設計理念很好，品種齊全。產品除具備系列柴油發電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。

1、柴油發電機組的用途。由于柴油發電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發電機組的要求有所區別。
 2、負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發電組機的單機容量和備用柴油發電機組容量。
 3、柴油發電機組的使用環境條件，主要指海拔高度和氣候條件。
 4、發電機勵磁方式的選擇。根據自身需要選擇發電機組的勵磁方式。
 5、柴油發電機組的自動化功能的選擇，根據發電機組的用途來確定是否需要配備自動化功能。

 車載25KW柴油發電機油箱共用

1、壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運動速度較大，需要以一定壓力將機油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。
2、飛濺潤滑：利用發動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機構的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。
3、定期潤滑：發動機輔助系統中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進行潤滑，例如水泵及發電機軸承就是采用這種方式定期潤滑。近年來在發動機上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。
發動機工作時，傳力零件相對運動表面之間不能直接接觸。因為，任何零件的工作表面，即使經過極為精密的加工，也難免存在一定程度的表面粗糙度。在它們接觸且相對運動時，必然產生摩擦和磨損。而摩擦產生的阻力，既要消耗動力，*件的運動，又使零件發熱，甚至導致工作表面燒損。因此，必須進行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件*隔開，處于*的液體摩擦狀態，這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。

TO28000ET詳細參數

一、技術規范

額定輸出：  25KW  

備用功率：  27kKW  

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 380V

額定轉速：  1500rpm

相    數：  三相

功率因數：  0.8/0.9/1.0

調節方式：  AVR（自動電壓調節器）

穩態電壓調整：(%):≤±0.5

電壓波動：  (%):≤±0.5

負荷突變電壓%： ≤±2

穩態頻率調整%： ≤±2

啟動方式：  電啟動（選配全自動）

發動機技術參數：

動力型號：  TOTO3200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環冷卻

供油方式：  直噴

調速方式：  機械調速

進氣方式：  自然吸氣  

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機組耗油量：230g/kw•h

電機技術參數:

電機型號：  TO25000ET

額定功率：  25KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470MM
機組重量（kg）：950/1100