產品描述
下裝鶴管，亦稱底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用于*的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率;因為采用進口的干式閥，同時在油氣類介質裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車
產品參數(shù)
| 管道材質：碳鋼、不銹鋼、襯管 | |
| 適用介質 | 各種液態(tài)和氣態(tài)產品 |
| 公稱口徑 | DN50 — DN150 |
| 設計溫度 | -196°C — 250°C |
| 設計壓力 | -0.08 Mpa — 6.0 Mpa |
| 管道材質 | 碳鋼、不銹鋼、襯管 |
產品特點
AL1204下裝密閉鶴管的優(yōu)點 ：
1.消除安全隱患
頂部裝車對罐底部沖擊，會產生大量的靜電，帶來安全隱患。而下裝密閉鶴管可以實現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產生。
2.減少化工污染
密閉鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產生，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護環(huán)境。頂部裝車的密封實際無法從根本上實現(xiàn)密閉，因為罐車頂部入孔的并不規(guī)則;而密閉鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用*可以實現(xiàn)密閉裝車;底部密閉裝卸可回收95%在裝卸中產生的油氣。
3.操作方便
密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對接，使現(xiàn)場工作人員操作設備程序簡單，人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數(shù)次，延長了裝車時間，降低了生產效率，提高了裝車成本(罐車移動時耗油和人工)。還有，下裝密閉鶴管不用打開頂蓋，避免了雨雪和其他雜物的污染。
4.自動控制
密閉鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(tǒng)(如泵、流量計、電液閥、防靜電系統(tǒng))成為整體，使鶴管裝車的自動化程度提高，操作人員在一個貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時裝1-4個品種。
密閉裝卸油氣回收專用鶴管的合理利用可以使不同油品類或有毒物料在裝卸車過程中得到高效收集和密閉貯存，使收集到的物料得到集中處理，具有較好的環(huán)境效益、社會效益和經濟效益，*符合國家節(jié)能減排政策和建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求。
