差速器半軸扭轉疲勞試驗機是針對汽車傳動軸、半軸、聯軸器、穩定桿等材料進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。
差速器半軸扭轉疲勞試驗機特點：
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；
2、采用“臥式落地結構"動態穩定性好，試驗臺上、下件方便，隨意，；
3、不同試驗所需參數一扭矩，頻率，轉角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調用和查詢；
4、試驗軟件可在Windows2000/xp系統下操作，微機系統可以完成試驗設定，工作狀態控制，數據采集，運算處理。顯示并打印試驗結果；
5、安全保護：發生從動盤總成破壞，工裝斷裂及設備故障時，自動停止試驗并報警，
試驗標準：
QC/T523—汽車傳動軸總成臺架試驗
QC/T29082-汽車傳動軸總成技術條件
QC/T293—汽車半軸臺架試驗方法
QC/T294—汽車半軸技術條件
差速器半軸扭轉疲勞試驗機主要技術指標：
1、扭矩：±10000Nm （靜態）±5000Nm （動態）
2、扭矩精度：±1%(靜態)
3、扭矩分辨率：0.3 Nm
4、轉角分辨率：±0.1°(靜態)
5、擺動頻率范圍：0.05—6Hz
6、靜態試驗角速度：2°～720°/分鐘
7、轉角：±50°
8、加載波形：正弦波
9、試件尺寸：長度； 500—1350mm 直徑；Φ7—Φ60mm
10、控制方式：扭矩、轉角
