永磁限位開關KHC100飛機型黃銅外殼，帶粉塵防爆是種礦山提升機絞車電控設備的一種位置傳感器，為礦井提升機提供減速點的重要的傳感器，是一種新型的各種設備行程控制及位置檢測用的佳行程開關。適用于煤礦井口及井下無瓦斯、煤塵危險的場所，如提升機井筒速度開關、停車和過卷保護開關裝卸載閘門、風門控制以及礦車計數，位置開關等自動控制裝置及繼電保護裝置中做快速切換電路之用。

工作原理：

永磁限位開關KHC100飛機型由靜件磁性開關和動件控制磁鋼組成，采用磁感應原理，直接吸合干簧管接點，以實現對外接電路的通斷控制。性能穩定，安裝方便，動作靈敏，使用壽命長。由于本開關實質上是一種干簧管為主體的無接觸感應式磁控開關，無需附加電源，克服了國內普便使用的機械碰撞開關存在的接觸不佳、易損壞等特點。該產品具有性能穩定、抗震動性強、裝置方便、使用壽命長等優點，其性能達到了同類產品水平，是煤礦行程控制的換代產品，也是引進設備的理想代用產品。

基本技術參數：

輸入電流：5~7mA

大動作距離：24mm

允許輪對軸向大擺動距離：60mm

使用環境

環境溫度：-20度~+40度

相對溫度：99%

海拔度：-1000M~2000M

大氣壓力：80~106KPa

本傳感器有三根線：紅色接KC12v、白色接地線、藍色為信號輸出線。安裝時將其感應窗面向被檢物安裝，打開傳感器喇叭口和蓋板。將電纜穿入接線盒，正確接好線后旋緊喇叭和蓋板用8MM螺絲將傳感器固定在鋼軌的軌腹部上，傳感器上端面與軌平面距離為38MM－4MM。產品說明：GUH7礦用軌道傳感器是本質安全型設備，可用于有爆炸性危險場所。本傳感器需要安裝于鐵軌上，用以檢測列車方向、過軸數量及判定車速，有著其他傳感器的點。與本公司的DL17-KXB15礦用本安型聲光報警器套使用。本傳感器電壓輸出型，平時待機時為低電平，當有列車通過敏感頭時，輸出一定寬度的脈沖電平。

產品特點：

用途及使用環境型煤礦用軌道傳感器可在各種煤礦井下軌道運輸巷道區域內的各種場合使用。將傳感器安裝在軌道上，當機車運行至傳感器所在位置時，機車的車輪觸發傳感器。軌道傳感器殼體上帶有指示燈，當傳感器導通時，指示燈亮；當傳感器斷開時，指示燈滅。

1.該產品的使用環境應符合下列要求：a) 環境溫度：0～+prefix = st1 ns = 40℃；b) 大平均相對濕度：95%(25℃)；c) 大氣壓力：80kPa～106kPa；d) 無顯著振動和沖擊的場合；e) 煤礦井下具有甲烷、煤塵爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合。

2.傳感器應能承受的惡劣的貯運條件：a) 溫：60℃；b) 低溫：-40℃；c)GUH7型煤礦用軌道傳感器。 

主要技術參數和技術性能：

1)采用本質安全電源供電。

2)工作電壓：DC5V～DC24V。

3)額定電壓：DC6V。

4)額定工作電流：30mA。

5)響應動作距離：18mm。（金屬觸發）

6)復位動作距離：19mm。（金屬觸發）

7)輸出型式：當輸出為1時，其對應電平為：3V當輸出為0時，其對應低電平為：0.5V（灌入電流2mA）

結構：

1)不銹鋼外殼內的元器件用環氧樹脂膠封固。

2)殼體內部元器件焊接接線應具有足夠的強度，并保證連接可靠。

3)軌道傳感器對外接線電纜長度1.2米（可根據客戶的要求更改電纜長度）。

4)軌道位置傳感器外形尺寸：113mm72mm36mm5)重量：約0.6kg。

永磁限位開關KHC100飛機型工作原理金屬由遠至近逐漸接近傳感器，當到達動作點時，輸出低電平，繼續靠近，輸出狀態保持不變；金屬由近至遠逐漸遠離傳感器，當到達復位點時，輸出電平，繼續遠離，輸出狀態保持不變；傳感器到金屬運動直線間的距離為18mm，金屬以不大于1m/s的速度通過傳感器時，傳感器應能正常工作。