PT200汽車尾氣排放高溫傳感器， 隨著歐 IV 標準的實施， 尾氣的排放、 以及*燃燒都必須通過高溫測量來實現控制， 尾氣測量將會對于配件的保護和尾氣系統監測越來越重要。
應用范圍： 柴油機微粒過濾器、 廢氣再循環 、 催化轉換器； 控制和檢測發動機部件（閥門、 氣管） 和外部感溫元件（渦輪增壓器、 黑煙過濾器和催化轉換器） ； 組裝在現場診斷系統， 探測催化轉換器滅燈時的溫度； 控制和監測黑煙過濾器內和選擇性催化還原的蓄熱； 測量尾氣在循環（EGR） 溫度和渦輪增壓器的溫度； 監測溫度， 以確保的催化效率。
| 參數 | 條件 |
| 芯片類型 | PT200 鉑電阻 |
| 感應原理 | 基于鉑的電學電阻具有正溫度系數的特征，PT200 鉑電阻的阻值會隨溫度的升高而升高 |
| 標稱電阻 | 200Ω @ 0℃ |
| 使用溫度范圍 | -50℃ 至 +1000℃ 峰值 +1100℃ |
| 精度 | ±2.0℃ @ -40℃ 至 +280℃ ±2.8℃ @ +280℃ 至 +1000℃ |
| 響應時間 t0.63 | ＜5s @ 25~300℃，氣體流速 11m/s ＜3s @ 50~800℃，氣體流速 70m/s |
| 絕緣電阻 | ＞1MΩ @ 20℃，Vdc500V |
| 振動強度 | 800m/s @ 5~4000Hz |
典型應用:
? EGR 廢氣再循環系統
? SCR 選擇性催化還原系統
? DPF 柴油顆粒過濾裝置
? DOC 柴油氧化催化系統
? AOC 氨氧化催化系統
