用途

        自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。

        該儀器質量穩定可靠，性能優良，受到廣泛好評，同時為編寫該儀器的國內行業標準提供了大量的真實、有效的數據。

特點

       本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和國行業標準<<公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程>>（Standard Test Methods of Bitumen and Bituminous Mixtures for Highway Engineering）JTG E20 -2011中瀝青混合料車轍實驗T 0719-2011的試驗規程和各項要求。

       本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量，并自動記錄位移曲線，打印報表。

       恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。

       采用上微機、下微機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。

       試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。

       采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數據的影響）。

       溫控范圍寬、精度高、穩定性好；采用PWM調制方式進行溫度PID控制，確保溫度無過沖。

       采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測量及溫度控制的精度。

       設備應用軟件功能強大。

主要技術指標

       碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）

       試驗小車運動距離：230±10 mm

       碾輪的橡膠硬度（國際標準硬度）：78±2（60℃）時碾輪

       與試模的接地壓強：0.7±0.05MPa

       試模尺寸：300*300*50(mm)

       位移測量范圍：0 ~ 30 mm

       位移測量精度：小于0.01 mm

       車轍實驗時間：20---300 min（任意可調）

       恒溫箱的控制范圍（可任意設定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃

       電源電壓：380V 50HZ 3KW（需有工作零線）