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PTS881FB防爆扭矩傳感器

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具體成交價以合同協議為準
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  • 所在地
  • 更新時間2022-03-07
  • 廠商性質其他
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  • 產品數量86
  • 人氣值152
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北京派克思特測量技術有限公司以生產、銷售、售后服務為一體的,公司以精干的人才,精良的設備,*的技術,嚴格的管理,為用戶提供優質的產品服務。公司廣納一批頗具實力和創新精神的航天和傳感器專家,具有雄厚的開發技術,并引進國外精良的濺射薄膜生產、檢測試驗設備,建立了完善的生產質量過程控制管理體系。按市場需求設計開發——壓力、扭矩、溫度、稱重、液位、位移等PK系列傳感器及智能自動化儀表,還可以根據用戶的具體要求設計特殊的傳感器,以滿足用戶的特殊環境要求。多年以來,以上產品以高精度性,高穩定性,高可靠性廣泛服務于航空航天、石油化工、冶金水利、船舶液壓、機械紡織、電力電子、交通、力矩限制器、風洞試驗、各種實驗設備等多領域的自動化工程和過程控制中,深得用戶的支持和信賴。派克思特設在北京市大興工業開發區,高投入技術的前沿,致力于傳感器的深入研究。以振興中華科技為己任,打造國際品牌,我們熱忱歡迎長期合作的伙伴,同時也愿意以各種方式與國內外客商真誠合作,共同發展,力爭向您提供優質的產品和完善的服務。
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PTS881FB防爆扭矩傳感器
PTS881FB防爆扭矩傳感器 產品詳情


注:該型號產品防爆等級ExdIIBT5  可以滿足粉塵和氣體防爆兩種形式,歡迎新老客戶咨詢。

PTS881FB 防爆扭矩傳感器采用德國測量技術,采用 24 位高精度數模轉換芯片ADC,直接將應變電橋的微電壓信號轉換成數字信號,并通過“數字耦合技術”,在動子和靜子之間進行安全的數字信號傳輸,及時在惡劣的電磁干擾環境下,PTS881系列產品也有十分穩定的表現。PTS881 系列更有豐富的產品陣容,軸孔式、緊湊式、聯軸式,有軸承式,無軸承式、等。

產品特點

Product features

1、測試范圍廣:支持 0.5 N.M 到 500K N.M 的量程范圍。

2、*的測試技術:采用德國測量技術,有效分辨率可達 18 位,測量可達 0.1%.

3、軸承設計:采用的軸承設計,真正做到免維護,轉速可達 20000rpm/min。

4、豐富的產品陣容:多樣化的選擇,大大節約了空間,使測量更加簡單、方便、快捷。

5、多參數測量:支持同時測量扭矩、轉速、功率、溫度、軸向力等。

6、支持定制:可根據客戶實際測量需要,定制特殊結構。軸式動態扭矩傳感器測量基本原理

傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理,當應變軸受扭力影響產生微小變形后,粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化,我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋,應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖,   由于采用了能源與信號的無接觸耦合,解決了旋轉狀態下扭矩(轉矩)數值的測量。電源經過處理后送,經耦合將能源送到應變軸上,由 2 變成穩定電壓供給應變軸上各電


子器件。3 將應變軸的微小變形轉換成電信號,經過放大送到 5 ,調制電路將數字信號疊加到耦合線圈中,再經過解調電路 6 輸出。

主要特點:

*信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。

*可測量靜態扭矩;動態扭矩。

*測量正、反向扭矩時,不需調整零點。

*信號采用數字化技術,抗干擾強。

*輸入電源極性、輸出扭矩、轉速信號保護。

*沒有集流環等磨損件,可以高轉速長時間運行

*扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。

*精度高,穩定性好

*可測量正、反向扭矩、轉速及功率。

*體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供 24VDC

200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝 。

*可靠性高、壽命長。

*可任意位置,任意方向安裝


扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:


1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;


2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;


3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;


4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;


5、可用于制造粘度計;


6、可用于過程工業和流程工業中;


7、可以應用于實驗室,測試部門以及生產監控和質量控制。


非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強

度的變化,通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小,已經廣泛用于轎車領域。應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋,當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化,應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。


動、靜態區別


靜態扭矩傳感器軸不動,殼體不動,只能測旋轉 360 度以內的扭矩;動態扭矩傳感器,軸動,殼體不動,可任意旋轉。


信號輸出


1 .方波信號、脈沖信號。


扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號,即 5-15KHz;為了適應客戶需求, 無需外置模塊,與原始輸出電路整合設計直接輸出 4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V 模擬信號,數字信號 RS485 輸出方便客戶采


2、扭矩信號處理形式:


扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。


扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS485 通訊信號。


直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD 進行處理。



技術參數

1、測量范圍:0-±5、0-±10 、0- ±20 、0- ±50 、0- ±100 、0-±200 、

0- ±500 0-±1000 0- ±2000 0-±5000 0- ±1 萬、0- ±2 萬、0- ±

萬、0-±5 萬、0-±6 萬、0-±8 萬、0-±10 萬、0-±15 萬、0-±20 萬、0-±

30 萬、0-±50 萬 N.m.需要詳細尺寸請致電我公司

2. 輸出信號: 5-15KHz、0±5V、4-20mA、RS485

3. 供電電壓:24VDC

4.轉速:0-3000 ,5000,8000,12000,15000,18000,20000 轉/分

5. 傳感器幅值 10V 功耗 4W

6. 響應頻率:100μS

7.環境溫度:-40-80℃

8. 負載:量程的 1.2 

9. 絕緣電阻:> 200M ?


10.零點漂移:< 0.5%

11.精度:0.1% 0.25% 0.5%

12. 相對濕度:< 90%RH

13. 材質:殼體 合金

14. 表面處理:陽極化

15. 應變計動態應變波的響應時間:3.2X10-6″

安裝示意圖

連接方式: 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

  (1) 彈性柱銷聯軸器連接,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-20-70℃

(2) 剛性聯軸器連接,這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。


4、安裝要求:


(1) 扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。


(2) 如圖 11、12 所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免


過大的震動,否則可能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞傳感器。


(3) 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。


(4) 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。

現場使用案例

注意事項:

1、本系列扭矩傳感器接線必須安接線示意圖連接,確認無誤方可通電。

2、檢察所選電源必須和傳感器的輸入電源一致。

3、信號線輸出不能對地,會造成短路。

4、屏蔽電纜線的屏蔽層必須24V電源的公共端電源連接。

5、傳感器固定時與設備基地固定必須牢固。中心高必須調節合適避免產生彎距中心高誤差應該<0.05mm以下。

6、在使用中如果有疑問請及時與我公司聯系,保修期內不得自行拆卸。

7、在通電時不能插拔插頭。

8、輸出信號: 方波頻率 5-15KHz 零點:10 KHz、正向滿量程:15KHz、反向滿量程 5KHz

輸出 4-20mA : 零扭矩:12.000 mA ; 正向滿量程:20.000mA ; 反向滿量程:4.000 mA


9、本系列扭矩傳感器由于是感應供電,可以長期工作,廣泛應用于電機、離心機、發電機、減速機、柴油機的扭矩監測。

10 使用兩組聯軸器,將扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間。

11、動力及負載設備必須固定可靠避免振動。

12、將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動), 避免產生彎矩。


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