
■詳細參數 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ 概述 ■ 氣動驅動裝置結構特點及主要零部件 1、軸承[金屬親PTEE]摩擦系數小,潤滑密封效果好。 2、隔板[HT200(FC200)]使氣室與回轉機構隔離,減少空氣消耗量,防止異物進入汽缸,同時為活塞導向,保證動作穩定。 3、進氣口[RC1/4,3/8,1/2]。 4、活塞[HT200(FC200)]輕巧耐壓,推力損失小,密封性好。 5、活塞桿[45(S45C+HCr)]強度高,表面度硬鉻,耐磨損。 6、銷軸[45(S45C+HCr)]表面度硬鉻,將活塞桿出力平穩供給撥叉。 7、手動蝸輪操作器安裝平臺。 8、軸[45(S45C+HCr)]耐磨損。 9、汽缸[QT450-10(FCD450)]。 10、限位螺柱調整開關角度,開關各自可調±5°。 11、O型圈[NBR]防水。 12、撥叉[QT450-10(FCD450)]將直線運動轉變為回轉運動,輸出力矩特性適應中大口徑閥門扭矩特性。 13、箱體[HT200(FC200)。 ■ 雙作用輸出扭矩表
■ 單作用輸出扭矩表
■ 氣缸容積及耗氣量計算和重量
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