一、車把疲勞試驗機適用范圍；
模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質量好壞關系到整個車子的使用性和使用方便快捷性。
二、車把疲勞試驗機測試標準：
ISO 4210-5-2014 4.9 和第二階段加載方式。
三、車把試驗機試驗方法：
1、 試驗時將車把組件按照標準規定的方法固定在試驗機上，加載橫梁的高低位置可以通過手動調節來適應車把立管的大小；
2、將車把立管（或假示把立管）固定在專用夾具上，調整加載氣缸的上下、左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在把橫管上，固定好各個部分。
3、 在計算機上設定好試驗要求的試驗力值、次數。
4、調整好允許車把的大變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試；
5、啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結果。
四、車把試驗機主要參數；
1、傳感器容量：10-2000N
2、荷重元分辨率：1/10000
3、測試頻率：0-1HZ 可調節
4、測試次數：0-999999 可設置
5、加載方式：氣動加載
6、數據庫功能： 自動記錄每次測量結果，方便分析及提供數據
五、車把試驗機優點；
整個試驗系統采用智能型觸摸式操控，PLC程序控制，力量的施加系統采用力閉環控制，當施加在車把上的試驗力達到設定的力量時自動返回換向。
六、車把試驗機操作規程；
1、首先將產品固定在測試冶具上。
2、固定好產品后。
3、機械通電，設定所需測試值，機械進行測試。
4、到達測試值機械自動停機，直觀測試結果。
