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噴油泵作為燃燒系統中的核心部件，對柴油的增壓霧化起著重要作用，在柴油機使用過程中，噴油泵長期處于高溫高壓下工作容易出現故障和損壞。合理地對損壞的噴油泵進行故障檢測和可靠性評估，能有效保證噴油泵工作的可靠性。導致柴油機的噴油泵出現損壞的原因是多方面的。首先，常見的原因就是運動部件的磨損，由于噴油泵中的柱塞偶件在精密密封的狀態下長時間工作很容易出現磨損問題，同時由于柴油品質不良、雜質過多、拆裝噴油泵時清洗不凈等問題，也會造成柱塞偶件的磨損，導致出現噴油壓力不足、供油量減少等問題，影響噴油霧化質量和柴油機的燃燒質量。同時凸輪裝置在長時間工作后也易出現嚴重磨損，導致供油時間不精確。其次，噴油泵維修或保養過程的不合理拆裝是造成噴油泵損壞的原因之一。例如，在安裝柱塞套時與泵體的垂直關系不合格，會造成運行時柱塞套受阻而損壞;調速器杠桿裝配不合理，也會造成卡滯，不僅影響柱塞油量調節臂的調節性能，還會造成噴油泵的損壞。噴油泵中的彈簧件也是易損零件之一，在長時間的反復伸縮過程中，會出現出油閥彈簧彈性下降或斷裂、柱塞彈簧折斷等問題，從而影響噴油泵的實際工作質量人工檢測的方式主要依靠檢修工人的知識、技術和經驗來實施，屬于傳統的檢修技術，現階段大部分的柴油機維修機構還沿用著人工檢修技術。人工檢修的優點是主觀性強、成本低，在經驗豐富的工作人員的維修下，噴油泵的常見故障能夠快速被修復，但同時維修的效率和質量受到工作人員能力的制約，維修的最終效果也存在較大差異。為節省購置大量自動化檢測設備的費用，很多柴油機維修機構都采用人工檢測和人工維修的方式來進行噴油泵的查修工作，常見的噴油泵檢測工作包括以下幾方面內容。柱塞偶件工作狀態的檢查通過人工檢測柱塞偶件工作狀態主要有兩種方式，一是密封性能分析，當柱塞位于油位置時，用一只手的手指將進出油口堵住，另一只手拉動柱塞，若在進出油口位置感到明顯吸力，且松開柱塞后柱塞可自動回位，說明柱塞磨損不嚴重仍可使用，若發現吸力不明顯或拉動柱塞后不能自動回位，則應對柱塞進行修復或更換。供貨高壓油泵CBF-F80
