儀器簡介：
舉升缸自由行程震動試驗臺采用伺服電機，通過變速器和曲柄連桿機構驅動被試液壓缸動作，對被試液壓缸按照預定頻率和幅值的位移信號進行規(guī)定次數(shù)的振動加載，用于研究卡車在行駛過程中液壓缸所受到的振動對液壓缸特性的影響。并通過吹塵裝置對液壓缸做耐粉塵試驗。
主要用途：
自卸車舉升油缸綜合性能試驗臺_舉升缸自由行程震動試驗臺用于評估卡車在行駛過程中液壓缸所受震動對液壓缸特性的影響，通過吹塵裝置亦可對液壓缸做耐粉塵試驗。
技術參數(shù)：
1.外網(wǎng)電源：交流/三相380(1±10%)V/50Hz
2.PLC模塊、控制柜和觸摸屏使用環(huán)境范圍：溫度：5～45℃；濕度：20～85%RH。
3.負載缸行程：800mm
4.振動幅值：40mm，此時頻率可達到2Hz
5.振動最小幅值：5mm，此時頻率可達到20Hz
6.振動驅動力：1000N
7.機械及電機執(zhí)行模塊使用環(huán)境范圍：溫度：0～+50℃；濕度：0～95%RH。潔凈干燥的壓縮空氣，氣源壓力0.5～1MPa，空氣流量標準狀態(tài)下200L/min以上。
試驗目的：
隨著中重型自卸車整車重心的不斷提高，其穩(wěn)定性不斷降低，液壓舉升系統(tǒng)質量的好壞直接關系到自卸車的安全性，還對自卸車的裝載效率，工作效率，工作可靠性和維護成本產(chǎn)生一定影響。論文首先介紹了液壓缸試驗臺的發(fā)展狀況和研究意義。通過分析自卸車油缸的常用故障，并根據(jù)自卸車油缸試驗的相關標準分析油缸的試驗項目和各項目的試驗方法。檢測系統(tǒng)由加載臺架，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。加載臺架設計為臥式并聯(lián)機構，能夠模擬液壓缸的實際工況進行試驗；液壓部分采用電液比例技術進行原理設計，實現(xiàn)了壓力和流量的遠程控制；電氣控制部分采用工控機為控制器，設計了基于PCI總線的接口電路，并采用C++Builder開發(fā)工具和虛擬儀器技術開發(fā)了控制軟件。
