瀝青混合料車轍試驗儀 HYCZ-5 用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設計時的高溫穩定性檢驗使用，也可用于現場瀝青混合料的高溫穩定性檢驗。
瀝青混合料車轍試驗儀 HYCZ-5 符合JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的T 0719—2011 《瀝青混合料車轍試驗》標準。
瀝青混合料車轍試驗儀 工作電源
⑴ 三相電源： AC380V、50Hz，10A，三相四線制、帶零線
⑵ 單相電源： AC220V、50Hz，5A， 單相三線、帶接地線
車轍試驗的溫度與輪壓(試驗輪與試件的接觸壓強)可根據有關規定和需要選用，非經注明，試驗溫度為60℃輪壓為0.7Mpa。根據需要，如在寒冷地區也可采用45℃，在高溫條件下試驗溫度可采用70℃等，對重載交通的輪壓可增加至1.4MPa，但應在報告中注明。計算動穩定度的時間原則上為試驗開始后45~60min之間。
本方法適用于按T0703用輪碾成型機碾壓成型的長300mm、寬300mm、厚50~100mm的板塊狀試件。根據工程需要也可采用其他尺寸的試件。本方法也適用于現場切割板塊狀試件,切割試件的尺寸根據現場面層的實際情況由試驗確定。
瀝青混合料車轍試驗儀試驗步驟：
1 將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度60±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得超過12h。在試件的試驗輪不行走的部位上，粘貼一個熱電偶溫度計(也可在試件制作時預先將熱電偶導線埋入試件一角)，控制試件溫度穩定在60±0.5℃。
2 將試件連同試模移置于輪轍試驗機的試驗臺上，試驗輪在試件的部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向*。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約1h，或變形達到25mm時為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。
注：對試驗變形較小的試件，也可對一塊試件在兩側1/3位置上進行兩次試驗，然后取平均值。
計算
1 當變形過大，在未到60min變形巳達25mm時，則以達到25mm(d2)的時間為t2 ，將其前15min為t1，此時的變形量為d1。
2 瀝青混合料試件的動穩定度按式(T0719-1)計算。
DS =(t2－t1) ×N×C1×C2(T0719-1)
d2－d1式中：DS——瀝青混合料的動穩定度(次/min)；
d1——對應于時間^的變形量（mm）；
d2——對應于時間12的變形量(mm）；
C1——試驗機類型系數，曲柄連桿驅動加載輪往返運行方式為1.0；
C2——試件系數，試驗室制備寬的試件為1.0；
N——試驗輪往返碾壓速度，通常為42次/min。
報告：
1 同一瀝青混合料或同一路段路面，至少平行試驗3個試件。當3個試件動穩定度變異系數不大于20%時，取其平均值作為試驗結果;變異系數大于20%時應分析原因，并追加試驗。如計算動穩定度值大于6000次/mm，記作：>6000次/mm。
2 試驗報告應注明試驗溫度、試驗輪接地壓強、試件密度、空隙率及試件制作方法等。
瀝青混合料車轍試驗儀允許誤差：
重復性試驗動穩定度變異系數不大于20%。
