DS-0322跟蹤分析軟件具有高速度（分析計算速度：約20 ms / 4通道），高跟蹤分辨率（可完成1000組跟蹤分析數據），高精度（動態量程：100 dB以上）。
在進行跟蹤分析的過程中，可表示轉速（或時間）跟蹤分析數據圖，測量分析結束后，可根據需要表示的階次或頻率的數據圖。DS-0322使用時，必須與DS-0321或DS-0323配套使用。
在進行跟蹤分析的過程中，可表示轉速（或時間）跟蹤分析數據圖，測量分析結束后，可根據需要表示的階次或頻率的數據圖。DS-0322使用時，必須與DS-0321或DS-0323配套使用。
發動機振動的轉速跟蹤分析數據圖
3維波形表示（曲線）
坎貝爾圖
3維彩色圖表示
測量條件設定
＜轉速跟蹤分析＞
通常，發動機，壓縮機等旋轉機械，其構成的各種部件(如旋轉軸，齒輪，托架等)都具有自身的固有頻率，各固有頻率與轉速頻率的共振是必須解決的最重要的問題。如大型發電機等運行時產生扭振的情況下，如共振產生的巨大振動能量超出承受應力的允許的限度以上時，會對機器造成極大的損壞，造成大事故發生。旋轉機器在一定的轉速下產生振動，需要了解振動或噪聲發生的部位，振動或噪聲的頻率是轉動速度的幾倍。使用轉速跟蹤分析是非常有效的分析方法。下圖所示，轉速-頻譜圖(3維頻譜表示圖)可了解轉速變化時，各轉速對應的頻率，階次的頻譜的變化。如根據實際的轉速進行采樣即可進行轉速跟蹤階次比分析，了解機器產生的振動噪聲與轉速的比例倍數關系。
※階次分析的階次，與轉速的頻率相同的成分基本1次成分，既1階次成分，轉速的頻率成n倍的成分，既n階次成分。X軸為階次，Y軸為振幅。既階次比分析。進行轉速階次比分析時，轉速信息是的。
應用領域
應用領域
1. 汽車發動機的的振動噪聲分析
2. 增壓器的振動噪聲分析
3. 齒輪箱的傳遞誤差測量
4. 差動齒輪的扭振分析
5. 汽輪機的振動分析
6. 發電機的振動特性分析
7. 摩托車的噪聲分析
2. 增壓器的振動噪聲分析
3. 齒輪箱的傳遞誤差測量
4. 差動齒輪的扭振分析
5. 汽輪機的振動分析
6. 發電機的振動特性分析
7. 摩托車的噪聲分析
規格
轉速脈沖輸入
| 輸入脈沖數 | 0.5 ～ 1024 脈沖 / 1轉 |
|---|---|
| 輸入阻抗 | 100 kΩ |
輸入耦合 | DC 或 AC( 0.5 Hz / -3 dB) 電壓全量程：TTL 或 ±10 V |
| 區分電平 | 電壓全量程內±100 ％ 最小輸入電平：±0.5 V |
| 脈沖檢測方向 | ＋/－ (上升或下降) |
分析處理
| 跟蹤分析 | 存儲方式(可實時表示) 存儲數據數：200– 1000組數據 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分析階次數 | 6.25 ～ 800 次 | |||||||||||||||||||||||||||
| 采樣點數 | 初期值2048(16384) 階次分辨率：初期值800線(6400線)測定轉速1P/1R時 | |||||||||||||||||||||||||||
| 測定轉速范圍(1 P / R時) |
| |||||||||||||||||||||||||||
| 表示函數 | 時間波形，FFT頻譜分析(振幅，相位)，階次分析(振幅，相位), 定幅轉速跟蹤分析(振幅，相位)，定比轉速跟蹤分析(振幅，相位), 固定頻率轉速跟蹤分析(振幅，相位), 時間轉速跟蹤分析(振幅，相位),3維表示，坎貝爾圖表示。 | |||||||||||||||||||||||||||
| 處理函數 | 指數平均處理，振幅的轉速跟蹤次數分析，部分頻段的合計值的轉速跟蹤次數分析，平滑化處理(2種)，轉速跟蹤次數分析數據的平均計算。 |
數據輸入輸出
| 數據文件 | 可讀寫2進制碼文件與文本文件 |
|---|---|
| 跟蹤分析數據 | 可讀寫2進制碼文件，可寫文本文件 |
| 分析設定條件文件 | 讀入或保存各種測量分析條件 |
| 數據的復制 | 數據可以畫像或文字形式進行復制粘貼 |
工作環境
| OS(操作系統) | Windows® 7, Windows® 10 |
|---|---|
| NET Framework | .NET Framework 4.6 |
* Windows® 10，Windows® 7，Microsoft®是 Microsoft Corporation 在美國和/或其他國家或地區的商標或注冊商標。
* 其他表示的產品名或公司名是各公司的商標或注冊商標。
